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桥面补强层加固法
将原桥面铺装全都凿除或凿毛,然后加铺一定厚度的补强层,以增大主梁有效高度及-桥梁荷载横向分布能力,从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。
锚喷混凝土加固法
从隧道施工中转化而来的加固方法,主要用于因支点截面尺寸偏小而导致的抗剪强度不足的混凝土梁的加固维修。桥梁加固就找杭州敦固建筑特种工程有限公司。
增大截面和配筋加固法
当梁的强度、刚度、稳定性和抗裂性能不足时,通常采用增大构件截面、增加配筋、提高配筋率的加固方法。这种方法是增大梁底或侧面的尺寸,增配主筋,提高梁的有效高度和抗弯强度、从而提高梁的承载力。要求如下:
构件结合面的处理:应凿除原构件混凝土缺陷部分,构件结合面凹凸差不宜小于6mm,并露出粗骨料。
梁肋增设主筋时,对原有钢筋应除锈,当受力钢筋需焊接时,施焊时应采取措施避免混凝土。
在原结构上植筋,新增钢筋骨架应与锚筋连成整体。
外包混凝土施工技术要求按现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定执行。
桥墩加固
桥梁下部结构加固的主要目的,是提高桥墩的整体承载能力。如桥墩发生了结构性损伤,可以用外包混凝土、粘贴钢板或碳纤维的方法进行加固,但是对于实体桥墩等横向刚度比较大的结构,其状态变化主要是地基所引起,此时可重点从回填硬土或者对地基进行注浆等方法提高其约束桥墩的能力,提高桥墩的整体承载能力。
抬桩,就是通常使用的一种有效的加固方法,即在旧桩的两侧各增设一根桩,并通过植筋扩大承台,共同受力。
另一种桩基加固方法是钢筋混凝土套箍,由于下部桩基施工等原因,造成桩基缩径,采用的加固方法是清楚桩体虚浮物,通过植筋后,外抱箍微膨胀混凝土。
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