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高速路边坡支护工程

对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以-路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过训练、具有丰富施工经验的施工队伍进行施工。1、按建筑面积进行折算，本分部一般经济指标为100~180元/m2。主要施工工序如下：

1、锚孔测放

边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位-，在-坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。浆砌片石骨架植草护坡指用浆砌片石在坡面形成框架，在框架里铺填种植土，然后铺草皮、喷播草种的一种边坡防护措施。

此工程由于场地狭窄，边坡位置的要求比较，所以做好边坡的施工放线工作十分重要。这样才能够完全让螺栓发挥支护的作用，-了施工结构的稳定性，-了施工安全。根据测量放线的位置，土方分层分段开挖，开挖后应及时支护，开挖一层，支护一层，上层未支护完，不得开挖下一层，同时不得在大雨天开挖施工，坡脚土层必须保持原状土，每层开挖-不宜超过3.0m，每段开挖长度不宜大于25m，开挖后，应及时修整坡面，开挖肋梁槽岩石出露部分

土木工程施工中边坡支护技术应用分析

边坡支护技术对于土木工程施工来说是一种非常-的技术，施工方在工程中采取边坡支护技术，能够避免施工过程中出现意外，从而有力地保障了施工人员的人身安全。对于边坡支护技术的顺利展开，首先就要对施工地点的地址条件和对外界因素的影响进行充分的估计，只有做到对这些信息的全方面了解，才能够-边坡支护技术发挥应有的作用。因此，这种施工技术被广泛应用于洪水多发地区，以此来减少自然灾害对工程造成的损失。

山体边坡常用的支护结构型式有：

1、重力式挡墙；

2、扶壁式挡墙；

3、悬臂式支护；

4、板肋式或格构式锚杆挡墙支护；

5、排桩式锚杆挡墙支护；

6、锚喷支护；

7、坡率法。

边坡支护工程公司广东环科

边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、之路”的设计原则。对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：

边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和-软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。

环境保护:使工程对环境的-程度减少到，并谋求人工构造物与自然环境相协调。

综合效应：综合防光，防眩，防烟，-司机视线，-景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。