企石钣金外壳加工喷涂大型钣金加工厂家「在线咨询」
钣金喷漆需要掌握的几个步骤:所谓的面漆,其实就是分为单层漆和多层漆,是色彩确定成,以及装饰保护层,包括单层漆通称为色漆,这一道工序能决定汽车外壳表面能光滑如新。面漆部分对喷涂要求比较高,必须要做到清洁,光亮,---,不垂,不挂,光泽比较均匀,不漏喷,不花喷,不咬底,不偏色,不浮躁,只有这些方面能做得比较---,才能一气呵成---看不出有任何瑕疵。
钣金喷漆后提车需注意什么?汽车钣金喷漆,是汽车的面子工程,漆面上有一点瑕疵就能直观地展现在人们眼中,而且通常情况下4s店或者维修厂的加工工艺再强,与原车相比还是会有一定的差异。那么作为消费者,这方面该如何检查,如何验收,接下来汽车---给广大车主详细解析检查验收时需要注意的事项。按要求规定颜色的的漆面两道,进出口设备外用面漆脂肪族酸聚氨酯面漆,
钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案?喷嘴不出粉或出粉量越来越少,主要原因:喷粉管材质差,粉末易附着在管内壁;气压或气量不足;输粉管受热,粉末在管中结块;输粉管弯折、扭曲;粉末结块,无---常流化。解决措施:更换高的喷粉管材;检查气源及气压并调整;喷房加装空调。检验粉末的粒度,太粗则通知粉厂修正;检查输粉管,并调整管的放置位置;先过筛,如不能---则换粉。
钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案?工件边缘底露,主要原因:工件边角太尖锐;固化温度低,粉末流化时间长;粉末带电性差,边缘上粉少;粉末熔融粘度太低;粉末的胶化时间太长。解决措施:喷涂前修理工件边角,使成圆弧形;适当提高固化温度(须注意粉末的耐温性是否---);增加电压,缩短喷嘴与工件的距离或适当延长对边缘的喷涂时间;粉末厂必须修正配方;粉末厂必须修正配方。
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