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膜结构车棚工程合格性标准：

1.不管是做哪种车棚我们都必须要-原材料之间的连接安全/合理/美观，车棚的节点构造应符合标准，对金属连接件应采用-的防腐蚀措施，必须要考虑节点构造偏心对拉索/膜材产生的影响，施加预张力的方式/结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性.

2.设计膜结构车棚要确定建筑平面形状尺寸/三维造型/净空体量，确定各控制点坐标/结构形式，选用膜材和施工方案.由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高.

替换

在结构的整个使用期内保留所有的加工图可使膜的替换非常简单。单需对采用的新膜材重新进行试验以确定其补偿值。如果原幅宽的膜材缺货，则需要重新进行裁剪设计。也可能需要根据现有支承结构的具体尺寸重新进行结构找形。

积水和排水

如果产生积水，必须要立即清除积水或积雪。如果雨雪天气持续不断，积水会使膜材遭到破坏，故要对公众关闭膜面覆盖的空间，并-采取措施避免新的积水。由于荷载作用下的膜结构会产生变形，膜面坡度较小处可能会有积水。降雨或者降雪较大及雪融化后，应对张拉膜结构进行检测以避免产生积水。

膜结构车棚在运用的过程中可能会出现一些锈迹。关于这样的状况我们不能置之脑后。由于锈迹斑斑的车棚不只漂亮受到影响，实用性也大打折扣。因而需求关于膜结构车棚应该进行除锈的作业。这一方面的作业不能让不的人士进行处理。由于除锈作业需求进行打磨、喷砂等，这些流程必需求必定的经历。那么膜结构车棚可能在运用的过程中出现一些问题，有些人就想亲身的进行拆开，将其进行自我的修整调度，其实这样的做法是十分过错的，由于膜结构车棚看似结构轻盈，可是其间也是具有许多的零件的，若是私行的拆开很可能形成的损坏。

加工准备及下料：根据施工图放样，放样和号料时要预留焊接缩短量和加工余量，根据放样作样板。

丈量放线：根据土建标高基准线测预埋件标高中心线，查看预埋件标高误差、左右误差。收拾成果，确认预埋件分隔的调整处理计划。

预埋件装置处理：定位预埋件装置方位，打钻装置。要求预埋件方位j确、埋设结实。标高误差不大于9mm，左右位移不大于20mm。

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