翼阀需要经过静态实验后安装,这个静态实验需要用到包括支座、角度调整机构、翼阀固定机构;支座包括底座、支撑柱、支撑板、滚轴和催化剂回收槽;角度调整机构包括支撑梁、固定支座、转轴、手柄、顶丝、轴承和调整块;沉降器稀相后果是焦块脱落堵塞汽提段或者待生斜管入口,催化剂循环停止。翼阀固定机构包括支撑管、u型卡和紧固螺栓。这种翼阀静态试验工装,便于现场制作,能够有效的-翼阀试验过程中的稳定性和试验精度,-了翼阀试验角度的准确性,同时实现催化剂的可回收再利用。
琦昌科技多年来-,追求产品,不断吸纳-技术,来促提高产品品质。
翼阀磨损
翼阀出现磨损,会影响到生产,接下来琦昌小编为您介绍关于翼阀阀板磨损的三种常见情况:
1翼阀上部磨损后,正常时甚至通过上部磨损产生的空隙就可满足催化剂排料需求,阀板长期不动作,翼阀底部有结焦情况且不磨损。
2阀板在整个椭圆性阀口一周均有磨损,下部相对-些。
我们是一家主要从事翼阀、提升管反应器等催化设备公司,有这方面需求可以直接-我们。
阀板重量或者角度对料位的影响
结构设计对于任何产品都是重要的,我们在投产前会进行各种实验,以验证各种情况对于生产的影响。半覆盖翼阀厂家板重量或者角度对料腿位影响非常小。在翼阀的冷态试验中,内外空间无差压情况下,打开翼阀需要催化剂的数量只有1.5~5公斤(ф89~425直径),相当于料位高度不超过20cm。因此料腿内催化剂料位高度主要由旋分器的压降控制。根据技术要求安装前应模拟运行状态,采用平衡催化剂做静态试验确定翼阀安装开启角度。
琦昌科技是一家从事非标石化设备厂家,包括翼阀、喷嘴、外取热器、旋风分离器等生产、销售及相关技术的咨询、服务。
翼阀磨损应对措施
翼阀的磨损是一种不可避免的,我们做得到的就是尽可能减少磨损,也有众多不同的意见。琦昌厂家有一些措施希望帮助到各位,例如将料腿缩径、采用耐磨半覆盖翼阀厂家等等。处于稀相的翼阀是不断开关变化中,还是基本维持不动?这种翼阀静态试验工装,便于现场制作,能够有效的-翼阀试验过程中的稳定性和试验精度,-了翼阀试验角度的准确性,同时实现催化剂的可回收再利用。从翼阀的静态试验中观察到,石化设备厂家表示翼阀一旦打开就无法再关闭严实,会少量泄漏出来。但从上方倾倒催化剂情况下,翼阀阀板处于开启和关闭的摆动之中。
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