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如何控制空压机噪音污染

如何控制空压机噪音污染 1.空气压缩机消声器的装置： 首要噪声源为进、排气口，挑选合适的进、排气消声器。空气压缩机进气噪声的频谱为低频。进气消声器应为电阻结构或以单个和电阻为主的阻抗复合结构。空压机排气压力大，气流速度高。空气压缩机的排气口应运用小孔消声器。 2.设置空压机消声通道： 一种地下或半地下隧道，其墙壁由具有---吸声功能的砖制成。将空压机进气管与消声通道衔接，使空气通过消声通道进入空压机。选用消声通道能够---下降空压机的进气噪声，运用寿命比一般消声器长。 3.建立隔音罩： 在空压机进、排气口装置消声器或消声通道后，气流噪声能够下降到80dba以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然---。

双螺杆空压机跳停的原因

双螺杆空压机跳停

双螺杆空压机在工作期间也能正常供风，但有时突然跳停。首先，检查电动机部分，没有发现明显问题；再检查压缩机温度自动保护和压力自动调节系统，温控部分正常。

经拆检压力调节阀和减荷阀，发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏，膜上有一小孔。由于橡胶膜损坏，在供风压力变换时，空压机进风口大小不能够及时调整，机组负荷与柴油机功率不匹配，引起柴油机过载保护跳停，更换减荷阀内橡胶薄膜后，故障排除。

开机后立即跳停，偶尔能正常开机，工作一段时间后仍跳停。经检查，润滑油温度和排气压力不高，将温度保护开关暂时短路，跳停现象消失。这表明是温度高引起的跳停，但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。

---润滑油路，温度保护开关和温控阀正常，更换了油过滤器滤芯，清洗了散热片，故障依旧。在对止回阀进行解体检查，发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏，更换后故障排除。

由此可见：空压机的跳停，往往是由于压力调节系统某个阀失效引起，阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障，往往隐蔽性较强，容易给人造成错觉。

螺杆空压机的噪声控制

螺杆空压机的噪声控制 1、安装空气压缩机消声器 主要噪声源是进气口和排气口。应选择合适的进气和排气消声器。螺杆空压机进气噪声的频谱具有低频特性。进气消声器应主要使用电阻结构或基于电阻的阻抗复合结构。空气压缩机具有高气压和高风速。空气压缩机的出口应使用小孔消声器。 2、建立空压机消声通道 用于降噪隧道的地下或半地下隧道。隧道墙是由吸音砖制成的。将空气压缩机的进气管连接到通道，以便空气通过通道进入压缩机。消声器通道的使用可以---降低空气压缩机的进气噪声，其使用寿命比普通消声器长。 空压机润滑油进水会影响工作效率 1.润滑油的混合水会使变速器零件上的油膜难以形成。油膜损坏时，会产生摩擦，加速零件的老化； 2.润滑油与水混合会降低油膜，降低润湿效果，并且不能及时带走热量，从而降低零件的使用寿命。

应该如何避免高压空压机出现故障?

应该如何避免高压空压机出现故障？

其实高压空压机如果维护得好，就不会出现故障。我们要反思故障的产生原因，采取措施以进行预防为主。而在空压机使用过程中，实现空压机的---，是维修---追求的目标。

高压空压机维修与一样，需要以预防为主，善于治“未病”，应做好空压机的维护工作，避免出现故障，实现空压机的---，---是维修从业人员追求的境界。

高压空压机的---不是说设备不出现故障，是指设备在生产时间内不出现故障，而维修---通过技术手段在非生产时间将空压机的故障排除掉，使机器在生产中正常运作，如飞机在飞行过程中就不能出现故障；又如关键生产线，因故障长时间停产，将会造成---的损失。因此，对于这类空压机，就需在非生产时间对其进行检修，排除故障---，------。