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盘式制动器的技术参数

   (1)制动盘直径d：制动盘直径d应尽可能取大些，以增大制动盘的有效半径，减小制动钳的夹紧力，降低衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的---，制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%～79%。总大于2t的汽车应取上限。

   (2)制动盘厚度h：制动盘厚度h对制动盘和工作时的温升有影响。为使小些，制动盘厚度应取小些；为了减少温升，制动盘厚度应取大一些。制动盘可以做成实心的，或者为了散热、通风需要在制动盘中间铸出通风孔道。在接通电源时，电磁松闸器的铁心吸引衔铁压向推杆，推杆推动左制动臂向左摆，主弹簧被压缩。一般实心制动盘厚度可取为10～20mm，通风式制动盘厚度取为20～50mm，采用较多的是20～30mm。

   (3)摩擦衬块外半径尺与内半径：摩擦衬块外半径尺与内半径尺的比值不大于1.5。若此比值偏大，工作时衬块外缘与内侧圆周速度相差较多，磨损不均匀，接触面积减少，终将导致制动力矩变化大。

液压压紧的全盘式制动器的特点

   在许多大功率拖拉机上采用环形活塞压紧的湿式盘式制动器，可充分利用后桥外壳中的空间，加大摩擦衬面直径，从而减少片数。由于活塞面积大，可采用较低油压以减少泄漏；这种制动器没有增力作用，制动平顺性好。制动器用的是和传动系同一品种的油，这就避免了因泄漏而造成两种油混杂的问题。但传动用油粘度太大，低温时存在动作迟滞的缺点。(3)摩擦衬块外半径尺与内半径：摩擦衬块外半径尺与内半径尺的比值不大于1。为了避免泄漏，要减小压在油封上的活塞重力，除了在结构形状上尽量减小外，还可采用铝合金为材料。采用环形活塞有检修不便的缺点，需要修理时，须把整个后桥拆开。在采用液压压紧的制动器时，须另有停车制动器。

   它的使用除了低档行驶这一情况外，例如三档以上刹车是不需要踩下离合器的。主要用于各种重型运输车的一种重要的汽车配件产品，这种产品在包装样和维护的时候应该注意，大修后，更换的全新零部件需要与整车磨合。因此，行驶时车速应小于120公里/小时，并避免急加速操作。因此无论拖拉机前进，还是---，盘式制动器制动时都具有自行增力的作用。shou次保养更换润滑油，防止磨合产生的杂质堵塞油道。二次保养使用润滑油交换机换油，并更换滤网，---正常清洁的过滤，三次保养使用润滑油交换机，对内部的quan面清洗并换油，---内部元件的清洁与润滑。保持---润滑状态。

 汽车离合器原理与半联动使用技巧

对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们频繁使用的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也体现了对于车辆保护的好坏。主要用于各种重型运输车的一种重要的汽车配件产品，这种产品在包装样和维护的时候应该注意，大修后，更换的全新零部件需要与整车磨合。正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友应该掌握的。