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车用尿素溶液厂家厂家供应「在线咨询」
尾气为什么要后处理？
大家知道柴油燃烧以后要排放颗粒和废气，这废气除了柴油燃烧产生的水和---外，还有氮氧化物用nox表示，这个氮氧化物是有害气体，必须经过处理了才能排放到---中。为什么氮氧化物多？因为现在柴油机都是搞增压柴油机，要让柴油完全烧掉完，必须有足够的氧气进去，而问题又来了：高增压后氧气太多、就燃烧产生富产物氮氧化物了。
用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素---原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不---构建高进入壁垒。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：
1在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。
2在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。
3每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。
不用车用尿素，你的爱车真的省钱了吗?
国四排放标准实施以来，柴油机尾气排放一般需要使用选择性催化还原(scr)技术，利用车用尿素溶液对尾气中的nox进行处理，将nox转化为无害的氮和水。国四柴油车在使用过程中，尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%，每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。
在实际的使用过程中，我们经常会遇到这样的问题，很多车主为了追求经济利益，采取了屏蔽scr系统，或者向车用尿素中加水等方式，来达到不加或少加车用尿素的目的。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
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