卷扬减速机经销咨询 济南科迈尔

当你购买了卷扬减速机，也在正常使用的时候，你可能不会觉得有什么问题，那当在使用过程中出现什么问题的时候，你可能就开始着急了，因为不知道是哪里出了问题，下面科迈尔来告诉你关于卷扬减速机在安装时需要注意的几个事项。

1.加速机输出端轴伸外径差分寸均按j6制造，加速机输入端轴伸外径差分寸均按js6制造，与之相配的联轴器，皮带轮，链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，防止装配过紧保护轴承，配备过松反应畸形能源传送。

2.链轮，牙轮等传动件装上轴伸时，应过分接近轴承，以缩小轴伸弯曲应力。

济南科迈尔机械制造有限公司为您介绍卷扬减速机安装注意事项，希望对大家能够有所帮助，如果您对我们的产品设备有需求的话，我们欢迎您的咨询与惠顾！

1.卷扬减速机须装置正在平坦结实的底座上，底脚螺帽必需紧固，防震。

2.能源设施-加速机-任务机的各连接处，装置后调动，使三轴线同轴。

3.加速机输出端轴伸外径差分寸均按j6制造，加速机输入端轴伸外径差分寸均按js6制造，与之相配的联轴器，皮带轮，链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，防止装配过紧保护轴承，配备过松反应畸形能源传送。

4.链轮，牙轮等传动件装上轴伸时，应过分接近轴承，以缩小轴伸弯曲应力。

买减速机还得来科迈尔，科迈尔致力于行走减速机，卷扬减速机，回转减速机的出售，欢迎您的来电咨询！

我们旋挖机厂家很多客户基本每天都在施工，科迈尔的小编在这里还要提醒大家一定不要忘记对旋挖钻机减速机的保养工作。今天科迈尔的小编就带大家来了解一下：

旋挖钻机减速机的保养也很重要，大家千万不要忽略这个问题。旋挖机减速机初次换油在工作50-100小时内进行，以后的施工过程中每工作1500-2000小时或者是一年更换一次润滑油，还需要我们至少一个月进行检查一次所有螺钉螺栓的紧固性；主卷扬减速机加注美孚che220或壳牌220齿轮油，或者咨询旋挖机厂家进行加注；解决方案针对上述问题，在一圈螺纹孔内均布放置6根带螺纹的导杠，作用一：在将减速器抽出的过程中起到导向的作用，使减速器更顺畅的向外滑动。副卷扬减速机加油4升；动力头减速机在工况-的情况下加90-100号重负荷工业齿轮油5升；行走减速机采用美孚630齿轮油或壳牌220，加油8升。

卷扬减速机在我们的生活工业中使用的非常频繁，有时候我们在使用卷扬减速机的时候，会发现卷扬减速机有漏油的情况出现，这是因为什么呢？今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下：

1、卷扬减速机结构设计不合理。

1)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;

2)卷扬减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏;

3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏;

4)轴封结构设计不合理。早期的卷扬减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

2、加油量过多：卷扬减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。