客车冷凝器厂家-「金岳换热设备」

客车冷凝器厂家水冷式冷凝器

水冷式：

在水冷式冷凝器中，制冷剂放出热量被冷却水带走。冷却水可以一次流过，也可以循环使用。当使用循环水时，需要有冷却水塔或冷水池。水冷冷凝器有壳管式、套管式、沉浸式等结构形式。

水冷式冷水机用的冷凝器常用的是壳管式冷凝器，外壳采用5mm以上厚度之钢管制成，经防锈处理，耐压20kg/平方厘米。材料1冷凝器、蒸发器端板应采用图纸规定的不锈钢板、热镀锌钢板、或铝板。热交换管采用率之无缝紫铜管，耐压10 kg/平方厘米，两端盖可互换以变更接水管方向，水管流程多回路，各台冷凝器者与压缩机容量互相配合，其总热传导系数应能容许0.00005kcal/h.平方厘米℃-1结垢因子，冷凝器水压降不超过6.5maq，直通式水管易清洗维护保养。

客车冷凝器厂家翅片管

复合翅片管 是指一种对对翅片采取两种(或多种)不同的处理方式来强化其换热翅片传热管。下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修单不包括堪误的内容或修订版不适新版本适用于本标准。其-特点是可以在同一个翅片上集成不同强化方式的优点，从而获得-的综合性能。 双金属轧制复合翅片管由基管和包裹在外的翅片组成，基管通常为碳钢管、不锈钢管或铜管，将铝管套在外面，然后用轧机将铝管挤压成翅片，同时在基管外形成一层薄的底层将基管紧紧裹住 。复合翅片管的生产方法主要有焊接法和轧制法。

客车冷凝器厂家翅片的强化传热机理

翅片管式换热器空气侧主要是对流换热，对流传热强化技术可以分为无源技术和有源技术两种，无源技术是指除了支持流体流动的功耗外不再需要额外动力的强化传热方式，有源技术是指需要依靠外部动力的辅助来实现强化传热的方式。20世纪20年代，出现了板式冷凝器，开始在食品工业中应用于30年代末，瑞典制造出第台板壳式冷凝器，应用于纸浆厂。无源强化技术主要有:处理表面(表面处理成多孔或锯齿形)、粗糙表面、扩展表面、扰流元件、涡流发生器、螺旋管、表面张力元件(换热表面的某些特殊结构，如多孔结构)、添加物(在流体中加入特殊的添加物等);有源强化技术主要有:机械搅动、表面振动、流体振动、电磁场、喷注或抽吸、射流冲击