轴承粉末冶金的用途和特点「聚鑫金属」

金属注射成形mim发展

金属注射成形metal injection molding，mim是一种适于生产小型、三维复杂形状以及具有特殊性能要求制品的近净成形工艺。

mim是由传统粉末冶金工艺与现代塑料注射成型技术融合发展而来，其基本工艺过程是：将各种微细金属粉末一般小于20μm按一定的比例与预设粘结剂各种热塑性塑料，蜡及其他材料均匀混合，制成具有流变特性的喂料，通过注射机注入模具型腔或多模型腔成型出零件毛坯，毛坯件经过脱除粘结剂和高温烧结后，即可得到微观组织均匀、材料高度致密的各种金属零部件。为了达到表面光洁度有的产品甚至要求达到镜面效果，如苹果的logo产品和去毛刺的要求，往往都会增加研磨、抛光、喷砂等表面处理工艺。

mim的发展进程

20世纪70年代，美国学者wiech首先开发出一种对金属粉末进行注射成形的粉末冶金工艺。20世纪80年代，美国伦赛尔理工学院开始开展mim技术理论基础和应用基础的研究工作。美国injectamax公司和德国basf公司将脱脂时间从数十小时缩短到几个小时，而且保形性得到明显-，产品的尺寸精度从±0.5%提高到±0.3%。2、回火的目的：、减少内应力和降低脆性，淬火件存在着很大的应力和脆性，如没有及时回火往往会产生变形甚至开裂。21世纪后，mim工艺进一步得到改进，新材料、新工艺不断涌现，产业化发展迅速。形状复杂、尺寸较小及产量大，这些都是mim的强项，使其在手表、手工工具、牙齿矫正支架、汽车发动机零件、电子密封、切削工具及运动器材中找到大量应用。

粉末冶金在零部件制造业-不可取代

近几年来，经济的快速发展，带动了一些零部件生产厂家的发展，粉末冶金是一项将材料和零件成形集于一体，不仅节能-还能减少污染，节省材料，已经是现代工艺-的制造技术。粉末冶金在零件制造业中具有-的-和作用，已经成为零部件生产发展的。化学抛光是让材料在化学介质中外表宏观凸出的部分较凹部分优先溶解,从而得到平滑面。

　　对于粉末冶金的材料的生产提出来了更高的要求，粉末冶金制品在一定的条件下逐渐的发展成熟，在冶金方法上由于粉末冶金具有制备工艺，结构组成等方面的--性，可以生产制造出-的材料，此类材料在特殊应用中发挥非常大的作用，有着广阔的应用前景。粉末冶金制品一般用于制造高强度耐磨性强的零部件，在机械、电器，设备等有很大的用途，在汽车、机电、农机、电机中也有非常广泛的用途。粉末烧结气氛是指粉末冶金制品在烧结时，烧结炉内的实际气氛，常用的烧结气氛主要有保护气氛、可控气氛和空气。

　　随着社会的日益发展，各个行业都取得了突飞猛进的发展，而推动行业发展-的助力则来源于-的大力支持。例如，粉末冶金制品，虽然粉末冶金行业在市场上具有很大的发展潜力，应用领域也极其广阔，但是这些因素并不能表示粉末冶金制品可以在竞争日渐加剧的生存环境中发展，在众多粉末冶金制品中，只有拥有-的技术，-的服务，才能牢牢的抓住用户的眼球，成为受市场欢迎的一款粉末冶金制品。粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变-果各异粉末涂料的不同种类效果的终涂层。

　　粉末冶金是一门重要的零件成形技术，采用粉末冶金技术新型工艺的不断出现，必将促进了产业的-发展，也将为未来零部件的生产带来光明的道路

我国粉末冶金行业集中度高

根据中国粉末冶金协会统计的数据，34家国内大中型粉末冶金生产企业(占53 家企业数量的64%)的累计产量长期占53家企业生产产量的占比-85%，其中大多数汽车粉末冶金零部件生产商集中在这34 家企业中。过去十年，受益于汽车产量的增长，汽车用粉末冶金零部件需求也呈现快速增长的态势。有趣的是，mim却影响了大行业，卡托曾经于2012~2016采用mim来制作的”爆品”零件，那是影响了数十亿用户啊。未来，除了汽车行业本身的增长，粉末冶金零件需求也将受益于进口替代和对机加工零件替代的双重替代，单车的粉末冶金用量将明显提升，保障传统汽车粉末冶金零部件的需求将保持平稳增长。

　　从行业趋势来看，进入2008 年以后，由于价格的优势，粉末冶金的生产中心逐步往中国转移，日本本土的产量出现了明显的下降。根据中国粉末冶金协会的统计，以34 家粉末冶金企业产量为基数，2009/2010/2011 车用粉末冶金的单车用量分别为3.1/3.6/3.76kg/辆，用量增长趋势明显，在经历了2012 年短暂的下滑后，2013年又重回3.71kg/辆的水平。其中，热塑性粘结剂应用广泛，分为石蜡基粘结剂、油基粘结剂、聚合物基粘结剂等。产业-认为，考虑到车辆节能、轻量化及产品精度化的诉求，伴随未来中国粉末冶金生产企业规模做大，技术加强和依旧-的成本优势，车用粉末冶金零件进口替代趋势下的需求增长仍将持续发生

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