dt14手动变速箱是主箱+前、后副箱结构，后副箱行星齿轮结构，全同步器设计，标配冷却器，润滑采用主动+飞溅润滑方式。内部的增力式同步器让换挡-更轻便。da14/dt14两款变速箱都能根据用户需求选配取力器和液力缓速器。
“-”是龙擎品牌内涵
技术驱动梦想，-创造价值。东风商用车近年的宣传都在强调“-”。龙擎动力总成品牌内涵也是“-”二字，为用户提供-的商品和-的服务。
对于天龙-，我个人认为产品定位早已经偏离了它的开发初衷，不是一款成功的车型，说是不得不向市场妥协的无奈也好，本身的高不成低不就也罢，如今它不得不自降身段杀入40万以下的市场。
好了，偏题了，说太多会有不少人说我是托，是喷子，还是回到正题来吧。
就是这么巧合，刚要走近去仔细瞅瞅，驾驶员就发车准备出发-试了。踩着单车赶紧追上去！终于在一个等红绿灯的地方堵着了它。
今天将介绍东风商用车的主要产品——东风天龙和天龙-两大系列。目前东风天龙有-、天龙-kx、天龙kl、天龙kc及天龙vl几大系列。每个型号根据具体用途的不用，其驱动方式、发动机、变速器以及减速比都有所区别，这里不作详细介绍。
其实开始的天龙-后缀是没有kx字母的，就叫天龙-。后期新款天龙-上市，为了和老款进行区分及整个天龙系列进行定位，加上kx的后缀，字母k为king缩写，代表醉好的产品，醉好的，字母x为含义为超出客户期待。
轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙vl载货车
底盘右侧设有580l的铝合金油箱，按照满载情况下百公里油耗25l计算，续航能力接近2300km，减少货物运输中的加油次数，提高整体运输效率。
驱动桥采用10片主钢板+3片副钢板悬挂，在复杂路况下行驶稳定性有-。
该车辆底盘上装的是长度9.6m的轻量化仓栅式货箱，多角度装卸提高了货物运输速度。整备在11吨左右，可以实现14吨的货物运输能力。
● 底盘点评：
东风天龙轻赢版载货车型所配备的580l油箱，长途干线物流运输续航能力有-，与此同时紧凑底盘部件也为多元化上装提供实际需要。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
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