襄阳空压机能源合同管理给您好的建议 武汉申行健公司
空压机吸气过程:吸气系统主要由空气滤清器、进气阀、压缩机主机以及弯头、接管等组成。机组正常运行时,空气滤清器进气口吸入空气,经过滤后由打开的进气阀进入压缩机工作腔,被高速旋转的阴、阳转子压缩而升高压力,当齿间容积与排气口相通时,便从压缩机的排气口排出。
空压机排气过程:由压缩机、油气分离器、小压力阀、安全阀、放空阀、后冷却器、气水分离器和连接管路组成。经压缩机压缩后的油气混合物,通过压缩机排口进入油气分离器,把润滑油从压缩空气中分离出来,从而获得洁净的压缩空气。经油气分离后的压缩空气通过小压力阀后,依次进入后冷却器和气水分离器,将高温气体冷却至常温及将压缩空气中的冷凝水分离出来,后排出机外供用户使用。
空压机不排水会有什么影响?
水是怎么产生的?
空压机工作-头的的内部温度是非常高的,吸入的自然空气中的水份,会在空压机的运行过程时形成水蒸气。而储气罐不仅可以给压缩空气提供一个缓冲和储气的空间,还可以减压降温。当压缩空气通过储气罐时,高速的气流撞击到储气罐壁使其产生汇流,在储气罐内使温度快速下降,使大量的水蒸气得到液化,形成冷凝水。如果赶上潮湿的天气或者冬季,还会形成更多的冷凝水。
一般什么时候排水?
按照具体的使用环境和使用工况调节,定期排放冷凝水或者安装自动的排水器。主要看吸入空气的含湿度以及空压机的出口温度。
空压机发生爆1炸的危险因素
(1)空气过滤器过滤效果不好。空气中含尘量大易形成积炭,过量积聚就可能发生燃爆事故。
(2)冷却水系统故障。冷却效果不好,压缩机内温度,导致润滑油热裂解形成积炭,积炭在高温过热、机械撞击、气流冲击下可导致积炭自燃,产生碳氧化物浓度达到爆1炸极,会发生燃烧和爆1炸。
(3)注油泵或润滑油系统故障。润滑油供油不足或中断,压缩机机械润滑效果差磨擦-,成为空压机系统火灾爆1炸的点火源。
空压机危险性分析及事故预测
(1)空气具有氧化性能,在输送系统又具有较高的流速,决定了系统的危险既具有氧化(热)的危险,又具有高速磨损及摩擦的危险。压缩机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生爆1炸。
(2)雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引-1炸。
(3)压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求,使大量油类、烃类等进入,沉积于系统低洼处,例如法兰、阀门、波纹管、变径处等,在高压气体作用下,逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解,成为爆1炸的潜在条件。
(4)潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈,在高速气体作用下剥落,成为引燃源。
(5)空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。
(6)在修理安装工作时,擦拭物、-、汽1油等易1燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内,空压机起动时可以导致爆1炸。
(7)压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。
(8)空压机压缩空气超压而保护失灵,引起风包、管路爆1炸。
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