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    盾构管片螺栓的常用等级有：5.8级、6.8级和8.8级，偶尔也采用4.8级和10.9级。常用的表面处理为：热镀锌和达克罗学名：锌基-盐。另外轨距挡板在振动作用下易爬上轨底，造成轨距扩大，由于这种情况，目前在除地铁线路上dtⅰ、dtⅱ扣件采用弹片作为扣压件外，其它轨道线路上已不再采用弹片式扣件。在比较-的环境下，也采用复合涂层，如：热喷锌合金或粉末渗锌 + 锌基-盐 + 抗碱涂层，来增强产品的防腐蚀和抗碱能力。在少数环境下，也有采用普通镀锌处理，但我公司一般不有关设计和施工方采用该处理方式。热镀锌弧形螺栓厂家

      厂家热镀锌弧形螺栓厂家，邯郸市永年区冠维紧固件制造有限公司生产批发地铁管片螺栓，我厂盾构管片螺栓价格合理，规格齐全，可根据客户需要订制各种尺寸产品，还能为您提供管片螺栓使用方案，让您买的放心，用的舒心，欢迎各界朋友莅临参观，指导和业务洽谈。

    地铁管片螺栓孔、吊装孔防水。本工程的螺栓孔的密封圈采用遇水膨胀橡胶材料，利用压密和膨胀双重作用加强防水。严禁非管片安装位置的推进油缸与管片安装位置的推进油缸同时收缩。如要通过吊装孔进行注浆，注浆结束后将活动端头部分拆除，清除预留孔内残余物，填入腻子型遇水膨胀止水密封材料，然后用防水砂浆封固孔口。吊装孔螺栓套管外侧采用遇水膨胀橡胶环形密封圈加强防水，在管片生产时预置。热镀锌弧形螺栓厂家

     1整环拼装的允许误差，相邻环的环面间隙为1.0mm～1.5mm，纵缝相邻块的间隙为1.5mm～2.0mm，纵向螺栓孔孔径、孔位分别为±1mm，衬砌外径为±3mm。2对于错缝拼装时，单块管片的制作误差，其宽度为±0.3mm，整环拼装相邻环面间隙为 0.6～0.8mm，其余标准同上。为了有效地-本盾构隧道管片防水效果，严格进场管片的检查，破损、裂缝的管片不用。盾构管片螺栓是盾构掘进机在隧道掘进过程中用于连接紧固其管片的一种特种紧固件。通过这种螺栓的连接，可将几片拱形的管片连接成一个圆圈，从而支撑起整个隧道的面，也由此称之为管片螺栓，甚至成为管片连接件，或由于其专为盾构隧道配套使用，所以称为盾构隧道管片螺栓或连接件。

    双头弧形管片螺栓其主要缺点是：相对直型的螺栓而言，其弧形的形式多加了一道压弯的加工工艺，如加工厂家工艺不当或操作的工人不注意加工环节中的细节，很容易就会出现因为螺栓弧度加工不-导致螺栓在安装时无法从管片内顺利穿过的现象。管片拼装缝的防水是非常关键的环节，本工程在此环节施工中主要作好以下几方面工作：选购厂商生产的-良的防水密封条、粘结剂，并对进场的防水材料进行严格的检验，-其的合格。对于止水条采用粘贴安装，在现场地面堆放场粘贴施工，每环管片止水条的粘贴应在安装前 12h～24h内完成。在粘贴止水条时同时进行管片衬垫的粘贴。对于止水条及软木衬垫粘贴前，应将管片进行-清洁，以-其粘贴稳定牢固。待粘基面必须无尘、无油、无污、干燥，以-粘贴。为了提高，粘贴步骤采取如下：按管片选型选择止水条***基面清理***槽内涂粘结剂***密封条涂粘结剂***粘贴***用木锤或橡胶锤-密贴。对粘贴好止水条的管片，在装拼前应采取措施防止雨淋、水浸；在运输和装拼中应避免擦碰、剥离、脱落或损伤。另外，安装管片时采取有效措施避免损坏止水条，并应-管片拼装，减少错台，-其密封止水效果。针对管片角部为防水的薄弱环节，角部密封垫应铺设-，并在管片角部设加强密封薄片，以加强防水密封效果。