当前位置: 首页>天津企业网>企业资讯 »滨海新区J55油管变径短接图片规格尺寸 隆凯来接箍厂家

滨海新区J55油管变径短接图片规格尺寸 隆凯来接箍厂家

发布者:天津隆凯来石油设备有限公司  时间:2021-12-23 
企业视频展播,请-播放视频作者:天津隆凯来石油设备有限公司





api 5ct石油套管 短接/短节,eue石油油管,nue石油油管,加厚油管短接,油套管短节,nue油管短接,平式油管短接/短节,j55石油套管,k55石油套管,n80石油套管,l80石油套管,p110石油套管油管接箍,套管接箍,套管短节/短接,油管短节/短接,无缝钢管,管线管,石油套管短节/短接,石油套管接箍,油管接箍,执行标准:api-5ct石油油管类规格:2-3/8”----4-1/2”,端部加工形式nue,eue. 石油套管类规格:4-1/2”---20”,扣型:stc,ltc,btc,并可根据订单加工各种尺寸的套管短节。9﹨、2-3/8﹨、2-7/8﹨、3-1/2﹨、4﹨、4-1/2﹨石油套管短接加工扣型scbclcvam-topnew-vamhydril-ph6,新疆油田1。材质: j55,k55,n80,l80, p110,q125,13cr-80,13cr-110,-13cr等


油管短节英文-pup joint

   油管短接,是指短于r1长度的油管。其长度通常有0.3米--6米。及国外习惯用的1ft-20ft等。基本规格,钢级,使用环境都和普通油管一样。管体执行api spec-5ct第九版。螺纹加工执行api spec-5b-2008。

   油管短节就是一段短油管,和油管相比,只是长度不同,其它的都有一样。

   油管短节根据端部加工形式可分为:加厚油管短节和不加厚油管短节。加厚又可分为墩粗加厚与厚壁料扒皮整体精车加厚。加厚缩写为eu或up-tbg,不加厚缩写为nu或tbg。

   油管短节常见的分为普通短接,双公短接,整体加厚短接。

   油管短节有效长度:1、整体含接箍含公扣长度;2、整体含接箍不含公扣长度、3、不含公扣不含接箍长度。定货前需明确。

   常用型号:1.315,1.9,2-3/8,2-7/8,3-1/2,4,4-1/2

   长度范围:2ft,4ft,6ft,8ft,10ft,12ft

   短接扣型:不加厚(nue),加厚(eue),不加厚(up),加厚(up-tbg)


api加厚油管短接,双公油管短接


根据不同的井下-,定制各种 油管短管,有些允许带油管接箍方便管体的连接,双公油管 只加工管体的两端螺纹,如果有加厚端的话,还需要进行热处理镦粗处理。加工螺纹类型有特殊扣连接,,定做石油油管短接,

石油油管采用钢级:j55,油管短节扣型, k55, n80-1, n80-q, l80, p110, l80-13cr, p110-13cr

石油油管规格型号:1.315,1.9,2-3/8,2-7/8,3-1/2,4,油管短节,4-1/2






油管短接

油管短节按功能分类

油管短节根据功能分为三种类型:

a双公短节:两端规格均为外螺纹,外加厚变不加厚短节、外加厚变径短节、外加厚变外加厚短节、同径短节和不加厚变径短节任何一种。

b转换短节:一端为外螺纹,另一端为内螺纹,在外加厚变不加厚短节、外加厚变径短节、外加厚变外加厚短节、同径短节和不加厚变径短节上拧接接箍。

c调整短节:长度不定,根据工程需要设计,一端为外螺纹,另一端为内螺纹,在外加厚变不加厚短节、外加厚变径短节、外加厚变外加厚短节、同径短节和不加厚变径短节上拧接接箍





联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!

本页网址:https://www.ynshangji.com/xw/24564210.html

声明提示:

本页信息(文字、图片等资源)由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们,我们将迅速对信息进行核实处理。

云商通计划,助力您企业网络营销

免责声明:本站商机信息展示的全部文字,图片,视频等全部由第三方用户发布,云商网对此不对信息真伪提供担保,如信息有不实或侵权,请联系我们处理
风险防范建议:合作之前请先详细阅读本站防骗须知。云商网保留删除上述展示信息的权利;我们欢迎您举报不实信息,共同建立诚信网上环境。

北京 上海 天津 重庆 河北 山西 内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 河南 湖北 湖南 广东 广西 海南 四川 贵州 云南 西藏 陕西 甘肃 青海 宁夏 物流信息 全部地区...

本站图片和信息均为用户自行发布,用户上传发布的图片或文章如侵犯了您的合法权益,请与我们联系,我们将及时处理,共同维护诚信公平网络环境!
Copyright © 2008-2026 云商网 网站地图 ICP备25613980号-1
当前缓存时间:2025/9/10 0:02:01