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渣浆泵的蜗壳与填料箱

  渣浆泵的蜗壳与填料箱的联接方式为螺栓联接，需要在蜗壳止口端面上进行攻螺纹，由于高铬铸铁硬度高，较难实现攻螺纹工序，为此，可在攻螺纹处设置碳钢预埋件，先将预埋件置入铸型，浇注后与蜗壳熔为一体。使用预埋件后，可解决攻螺纹问题，同时还可消除其热节，减小缩松，除此之外，一般不提倡使用内冷铁，因为使用内冷铁易形成收缩受阻，形成裂纹，熔合-等缺陷。选择制造泵的材料及润滑剂等时考虑当地环境的0高温度及0低温度的影响。在消除热节的工艺措施上，优先使用冒口补缩，其次使用外冷铁，考虑到避免外冷铁激冷太剧烈，可能产生裂纹缺陷，外冷铁多采用间断、多块及双面形式，冷铁与铸件接触面多做成45°夹角。

渣浆泵的磨损取决于哪些因素

渣浆泵抽送固液混合物时磨损-的部件是叶轮，其次是泵体或者是护套和护板等过流部件。泵的磨损取决于下列各个参数之间的内在关系：

1.固液混合物流变特性。

2.固体颗粒粒径、粒形、硬度和密度等。

3.泵的结构型式与参数。

4.泵的转速或者叶轮圆周速度。

5.泵用材料的性能，如硬度、强度延伸率、耐酸碱性、耐热性)等。

在影响渣浆泵寿命的因素中，第0一是材料的性能，第二是介质的特性，第三是泵的结构和水力参数，运行条件居于后。以上结论是渣浆泵寿命研究方面的0新成果，-尚未见到有人能把这四个因素对寿命的影响进行先后顺序排列的-。

渣浆泵抗磨蚀材料的研究

为防止和减轻固体颗粒对过流部件的磨损，除改进泵的设计和控制运行工况措施外，提高水泵过流部件本身的抗磨性能、研制抗磨材料，对解决磨损也是一条重要途径。材料的金相组织、元素成分、热处理工艺都会造成材料的耐磨性差异，因而深入研究材料的各种性能及其耐磨性能是一项意义重大的研究课题。近年来，通过研究发现，由于选型不当造成泵的寿命过短、能耗过大的现象较为普遍。近年来，在抗磨蚀材料的研究方面取得了不少成绩。将高铬白口铸铁作为耐磨材枓在泵中得到广泛应用，金属陶瓷、高分子耐磨材料以及耐磨橡胶的研究也取得了一定进展。提供一种用氧化铝陶瓷作为材料的矿浆泵叶轮，大大提高了泵的使用寿命。

从总体上讲，抗磨蚀材料应具备硬度高、韧性强、均匀、结晶颗粒细、结构致密、抗拉强度高、疲劳-高的综合性能，并具有可加工性和可焊接性。例如高铬合金的铁，硬度高、耐磨性优良，主要用于泥浆泵、渣浆泵及杂质泵的制造，但需要特殊的加工设备，在国内应用的叶轮尺寸尚未超过1000mm。压滤机入料泵震动的缘由 一、机械方面 震动是能够感受出来的，用手分别摸电机端、泵头端，假如仅电机震动，则也许联轴器，或许电机轴承有疑问。但在的德国ksb公司，应用技术已很成熟，ksb在供水工程设备时-该材料，也是工程曾重点考虑的方案之一。根据水0利部研究院在1996年对该材料进行的抗磨蚀性能试验显示，其抗磨损和抗汽蚀性能是8倍。但缺点是不可焊接，在水泵中，由于采用铸造工艺，流道表面精度和叶片翼型精度很难-，难以加工，使得水泵水力效率较低，且叶轮一旦磨蚀-将无法修复。