天津帅铃I5新能源卡车-「隆盛汽车」

欧盟将锂列为14种关键原材料之一,中国将锂定位为24种战

有“锂”走遍天下，无“锂”寸步难行。自去年下半年开始，对锂资源的争夺愈演愈烈，随着新能源汽车排产的加速，局面变得紧张，但这背后究竟意味着什么可能大多数人并不清楚。欧盟将锂列为14种关键原材料之一，美国将锂作为43种重要矿产资源之一，中国将锂定位为24种---性矿产资源之一，其---原因是锂关乎新能源汽车的未来。

汽车制造商实施“双积分”碳排放管理模式

2017年9月发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》提出对汽车制造商实施“双积分”碳排放管理模式，若车企生产低能耗和新能源汽车则可以获得积分，反之，智能扣除积分。若车企未达到考核标准，智能通过结转、抵偿、购买三种方式凑足积分，但目前积分价格节节升高给我国传统车企造成了一定的压力。随着“双积分”碳排放管理模式的实施，比亚迪、北京汽车、上汽集团、安徽江淮等传统车企都开始了有传统燃油车向新能源汽车的转型，而比亚迪更是发展为我国新能源汽车的。

2020款iev6e液冷电池包恒温控制技术

在动力方面，2020款iev6e搭载了江淮自主开发的---一电驱动系统，把电机、控制器等等六个部件高度集成化，体积减少了53%、重量减轻了38%、电机功率密度提升了27.6%，这样一来能耗就实现了大幅降低，同时也实现了电驱系统布局位置---，整车---，前后车身配重也合理，从而让驾控体验有了明显提升。而且为了保护电池，iev6e车身专门设计了动力电池舱，加上车规级前后防撞梁和车门防撞梁，对电池形成了360°防护。所以说安全方面不用---，更何况江淮新一代的液冷电池包恒温控制技术的采用，能够---电池温度控制在10-35℃适宜范围。

江淮新能源ievs4回馈北京消费者

6月5日，是环境日，江淮也选择了在这---将江淮新能源ievs4这台车在北京地区上市，也响应了“蓝天，我是行动者”的口号，以万元现金补贴，回馈北京消费者，除此之外，江淮新能源其他车型也一并为消费者带来红包。

说完这些简短的讯息，我们再次回到这台ievs4上面，-消费者更为关心的产品力。首先这台车的外观，基本上同国内其他品牌新能源车较为类似，封闭的进气格栅一看便知道这是一台电动车，更多的靓丽颜色以及拼色车身为这台车的颜值加分很多，双色的拉丝轮毂也非常讨好年轻人，整体而言，也符合这个价位区间的设计水平。