钢丝绳芯输送带-「中南输送」

输送带边缘破损维修方案

　　1方案介绍。采用厂家新型技术----即采用高强度、高耐磨性的聚氨酯维修材料与工艺进行维修。具体实施方案包括两种：

　　恢复边缘尺寸工艺。对边缘破损尺寸较大的类破损，采用恢复边缘尺寸的办法修复。目的是恢复输送带有效使用面积，预防输送带边缘破损的进一步扩大。施工示意见图3。施工要点：将厚度18毫米，宽度为10毫米的l型聚氨酯修补条，或厚度15毫米，宽度30毫米的聚氨酯方型修补条牢固的粘接在输送带边缘两侧和下侧面，用具有流动填充性能的聚氨酯v218输送带修补胶将不规则的输送带边缘填充平齐，并使其成为一个牢固的柔性整体。方案的优点一是将上中下三层结构的边缘，转化成一体化厚度的边缘，二是将耐磨性、抗冲击性较低的橡胶边缘，转化成耐磨性、抗冲击性优异的聚氨酯边缘。

　包裹边缘工艺。对边缘破损尺寸较小第二类破损，采用包裹边缘的办法修复。目的是防止边缘破损进一步扩大。施工示意见图4。施工要点介绍：将厚度2.5毫米，宽度为10毫米的带状聚氨酯修补条包裹在破损的边缘部位。其优点是：使边缘部位上、下面胶和芯胶形成一个完整的整体，获得一层坚韧的保护层，有效抗击边缘冲击和破坏；明显-下侧面的磨损状况，在输送带边缘薄弱的部位贴一层耐磨的材料，达到保护输送带的目的。

输送带的发展，大体上经历了四个时期。a.个时期：输送带初创发展时期。从19世纪后半叶-20世纪中叶，主体材料为天然橡胶和棉帆布。生产工艺采用多次贴合成型和平板分段-方式，在使用上，以多驱动方式衬以滑轮作为提高运输能力和长距运输的手段。b.第二个时期：1970s前后，输送带大发展时期，其特点是主体材料由天然橡胶和棉帆布大量改用合成橡胶、化纤帆布及钢丝绳。工艺上改用多层一次成型和平板式连续-的方式，在使用方面开始实现大运量、远距离运输，做到了功能化。c.第三个时期：输送带技术改革时期。其特征是输送带的长寿命化和效率化，使用材料由合成橡胶扩大到热塑性塑料，输送带开始实现轻量化。同时多功能输送带，如耐热、耐油、耐燃、耐酸碱、耐磨、抗冲击、抗滑动输送带得到了进一步发展。d.第四个时期：1990s开始，输送带进入了以整体成型、不用-、采用热塑性弹性体、芳纶、无纺布等使结构和工艺简化、强调的新时期。

耐热输送带覆盖胶性能要求：

(1)可以在160℃条件下长期使用，可以在高于160℃的条件下短期使用。

(2)不但要在常温下有较好的耐磨性，而且要求在高温条件下不劣化。

(3)-前要有一定的自粘性和与缓冲胶的互粘性，-后有较高的粘合强度。

(4)硬度和拉伸性能达到要求。

生胶的选择：耐热输送带覆盖胶的橡胶品种-r，iir和epr。目前，sbr是的，但它只适合在12o℃以下使用；iir的耐高温性能比sbr好，但工艺性能差，价格又太高，国内使用得很少；epr耐热性能和价格都比较适中，适于生产耐热输送带。

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