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泡沫混凝土施工是近几年才发展起来的，主要用于屋面保温施工、路桥回填、矿山回填、墙体现浇工程等领域。

很多领域-开始使用，施工中的以下准备工作可以-。首先要先确定好材料，主要材料是水泥发泡剂和水泥。

水泥如何选择合适的发泡剂？首先要考虑水泥发泡剂与发泡机的匹配。因为水泥发泡剂和水泥发泡机存在匹配问题。要了解水泥发泡剂的配比，需要确定发泡剂的合理稀释倍数。如果是次使用这种水泥发泡剂，建议参考厂家建议的稀释倍数，然后结合自己的机器试验找出合适的稀释倍数。二是选择合适的水泥。泡沫混凝土施工本身附加值不高，选择水泥首先要考虑成本。

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泡沫混凝土制备中使用的骨料包括聚颗粒、粒径为2~10mm的碎石、陶瓷颗粒、玻璃质火山熔岩(如膨胀珍珠岩)、砂子等。

添加的砂不仅减少了硬化泡沫混凝土的体积变化，还可以用作填料。等研究了填料类型和砂粒尺寸对湿养护泡沫混凝土性能的影响，发现砂粒尺寸的减小导致泡沫混凝土强度的提高。在实际工程中，由于对泡沫混凝土有一定的要求，根据其要求考虑是否使用较高密度的骨料。在水泥基体中加入少量气泡可以达到设计密度要求，使用轻骨料可以形成更致密的结构[23]。鉴于常用的密度等级为400~1600kg/m3，实际操作时将首先考虑轻集料。

高速搅拌叶片制泡法，采用高速搅拌机和水泥搅拌机两种设备。

首先，在高速搅拌机中加入一定比例制成的发泡剂溶液，在叶片的快速搅拌下预制发泡，然后在水泥搅拌机中加入定量取出的发泡，后将发泡和材料混合制成发泡混凝土。高速搅拌叶片制泡法操作简单，重现性相对较好，能准确反映出发泡剂的发泡性能。但是，由于上下泡径不均匀，在向水泥搅拌机倒入制成的泡沫过程中需要使用量器，泡沫破灭是不可避免的，存在浪费现象。

泡沫混凝土机场跑道阻滞系统。

泡沫混凝土是多孔结构的混凝土，不仅能吸收冲击波的能量，还能-对主体材料的损伤。

在caac(中国民航局)的相关技术鉴定下，作为特殊工程材料被-为是emas(飞机跑道阻止系统)的使用。

泡沫混凝土机场跑道阻滞系统是国内附加值、技术含量高的泡沫混凝土产品，在国际上处于-。

国外泡沫混凝土的应用进展。近年来，欧美和亚洲一些广泛应用泡沫混凝土的优良性能，其应用领域在工程建筑中不断扩大。

在工程进度加快的同时，工程方面也符合要求。