天津庆铃五十铃KV100专卖在线咨询 天津庆铃巨咖汽车

前桥盘式制动对危化品车辆已经是强制要求

底盘方面，前桥盘式制动对危化品车辆已经是强制要求。驱动桥则使用与巨咖牵引车相同的美驰车桥。根据危化品车辆运输的要求，双后桥的减震均为空簧，这也使得它能够比钢板弹簧多装一吨，车货总重限定为26吨。

　　车辆上装来自庆铃自己的上装工厂，在尾门上有明显的“isuzu”字样，提高车辆辨识度。全复合板式车厢在减轻自重的同时-美观，同时具有阻燃效果。车厢上方带有通风口，在车尾则安装了两根橡胶材质导静电拖车带。车厢整体和细节都做得-。

庆铃五十铃国六产品为何如此受-?

提起庆铃出品的五十铃车的品质，许多卡友都会竖起大拇指。随着国六时代的到来，庆铃再传喜讯：第50000台国六卡车已下线，这意味着庆铃五十铃正式吹响国六升级的进军号角，同时也从反映出广大用户对于庆铃五十铃产品的-的欢迎。庆铃五十铃国六产品为何如此受-？小编在此稍作梳理，与各位老铁分享。从国三、国四到国五，在每一轮升级进程中，庆铃汽车都当起了“”，依托前瞻性的战略布局与成熟的技术储备，向市场供给、、高-性且合规的商用车，为用户带来绿色的解决方案。国六时代，庆铃汽车也毫不意外的再次行业升级，摒弃“伪国六”，全系车型排放直接到国六b，为消费者后期用车节约成本，省去麻烦，而且保值率更高。

庆铃五十铃m1004kh1发动机性能更-单

庆铃五十铃m100

4kh1发动机 性能更-

单从配置上看，五十铃-的发动机与变速箱，再加上大速比后桥，起步-，上坡有力，这一套配置下来，给这台庆铃m100提供了强有力的保障。

总结

作为一款全新的中体驾驶室轻卡，这台庆铃m100展现出了太多亮眼的优点了，作为85后的家哥，我都-了。

这样的颜值，这么有科技感的内饰，再加上-的五十铃发动机，这台车肯定吸引了不少后浪，也希望其他品牌的轻卡可以跟上脚步，推出多点适合我们后浪的卡车。

1985年庆铃五十铃630轻卡诞生，1994年100p轻卡与日本同步登场，2004年600p轻卡上市，庆铃五十铃轻卡产品在市场驰骋多年，历经十多次产品技术升级，早已在用户心中树立起、轻卡的形象。