云南装载车尼日利亚门到门-「在线咨询」
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登凯尼日利亚海运专线——装载车尼日利亚门到门
海运是国际运输的主要方式,在国际贸易中,大约90%的货物都是通过海运来运输的。海运不仅包括海运流程和一系列单证手续处理等内容,而且还涉及到与运输法有关的各方,货运代理人就是其中之一。对于货代来说,能够识别与船运相关的各种手续很重要,这样才能为货主提供-的航运服务。适当选择货运代理,就是选择熟悉航运业务的合适的海运人,选择适合贸易合同的运输方式,从而能够有效履行贸易合同中规定的法律义务,保护自己作为货主的权益。装载车尼日利亚门到门
对于中国出口商来说,非洲的清关派送效率低下一直是他们的一大痛点,由于当地码头基础设施和政策等原因,塞港状况也比较-,清关效率不高,登凯集团有自己的码头和堆场,与海关有较好的沟通能力。公司可对 vip客户进行优先文件资料处理、优先提柜派送等,更安全、地把货物送到客户手中,针对食品、圣诞节等季节性商品,让客户有比较准确的预期,减少库存和资金压力。装载车尼日利亚门到门
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第七,在谈包工头合作时要做到字里行间,并坚持包工头不付其它费用。
选择好的货代比选择一家好的船公司更有价值。
把电放给有-信誉的客户,一般不会把电放给不熟悉的客户。
倒签提单是一种欺诈行为,虽然比较常见,但它仍说明了在备货阶段管理混乱。应该避免。
对于客户委托的船公司,如果有条件的话应该-或通过电话了解背景情况。
保险要及时,而且要根据货物的不同进行附加险。
货物有木制托盘,请注意对方海关是否有熏蒸要求。
小型船舶公司虽然便宜,但也有消失的危险。
有两种方式进行国际海运:
一、海运集装箱(cy):一箱或一票多箱集装箱。
海运拼箱(cfs):三张票以上的集装箱拼箱。
容器可分为以下类型:
一至二十尺:
尺寸6*2.2*2.3,理论重量30立方,实际重量25-27 cbm,重量18-23吨。
2.20度加重:
尺寸6*2.2*2.3,理论装30立方,实际装25-27立方米,重量25-28吨。
三.四十尺:
尺寸12*2.2*2.3,理论装60立方,实际装55-57 cbm,重18-23吨。
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四、订舱和定拖车:对拖车公司严格要求和密切关注时间;
五、提柜和装柜:一整套报关单证必须齐全,客户在有特殊要求的有关单证上,要加盖公司公章;
6.报关及放行:向海关提交全套单据,由海关审核,并根据报关资料对货物和单证进行检查,对货物进行抽查或由货运代理人自我检查(后果自负),并根据货物的类别,按法律规定征收-,填写-,供货物出口后由货主退税使用。如有不符合要求的退单,请重新审核。
7.与船东、船代交接:在交清海关放行条之后,向船东(代)索取头程船的船名、航次资料,以便备妥提单;与船东(代)核对提单原件,以便交付运费,-船东(代)提单;与船东(代)核对提单材料,以便安排电离作业;
8.签发提单:通常,装货箱回场后,便与客户确认提单的具体要求,是签发船东提单(mb/l)还是货代提单(hb/l),同时,要求客户提供有关内容的资料;
九.收运费
十、目的地调换提货
海洋运输如何收费?
通常包括计费吨和 cbm的都是散货船或拼箱公司。
各船司、货代、码头、仓库对拼箱费的计算方法各不相同。有些按货物的体积来收费,有些按货物的重量来收费,简单来说就是按重量来收费。
整箱装运:整箱运费由三部分组成,运费总额=三部分费用之和。
基本运费基本运费=单位基本运费×整箱数量
港口附加费港口附加费=单位港口附加费×整箱数
第三,燃油附加费=单位燃油附加费×整箱数量
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