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气瓶的公称容积是什么?

理论上可以从空气中分离抽取，但因其含量过于稀薄，工业上从含-量约为0.5%的中分离、精制得到-气。气瓶的高使用温度是指气瓶在充装气体以后，可能达到的高温度。《气瓶安全监察规程》规定60℃为气瓶的高使用温度。气瓶的公称工作压力，对于盛装压缩气体的气瓶，是指气体在基准温度下(一般为20℃)的充装压力；对于盛装液化气体的气瓶，是指按规定的充装系数完装，温度为60℃时瓶内介质的压力；对于盛装溶解的气瓶，是指在限定充装量下，温度60℃时瓶内气的压力。??气瓶的公称容积是指气瓶规程和标准规定的气瓶容积的分级系列，公称容积和公称工作压力一样是一个名义值，而不是准确的实际值。为安全计，气瓶的实际容积必须大于公称容积，允差为+5%。可见，公称容积虽是一个称谓的名义值，但-的是很严格的，不能-称呼。比如公称容积为40l的无缝气瓶，其实际容积应在40l至42l之间。

no(一氧-超标)可能是由于混合比例偏稀进气系统、发动

no一氧-超标可能是由于混合比例偏稀进气系统、发动机燃烧室内存了大量积碳、缸内形成多出明火、三元催化器和氧传感器失效。建议检查空滤，火花塞，节气门，氧传感器合三元催化器，清洗喷油嘴，燃烧室，进排气阀以及坐扣的积碳和胶质，清洗三元催化器?co、hc、no均轻微超标可能是火花塞间隙偏大；喷油嘴检测雾化-、汽缸磨损存在大量积碳和胶油，三元催化器和氧传感器失效等。检查空滤，火花塞，进气温度传感器，进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和清洁剂，如果无效则采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器；

安全气囊工作是填充的是什么气体么?

安全气囊是安全气囊体系一个辅助维护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，你知道安全气囊工作是填充的是什么气体么?事实上安全气囊作业时是用无害的-气作为填充。高纯气体公司，高纯气体在发生磕碰时，安全气囊充气大约需求0.03秒。快的充气速度对-当乘客的身体被安全带不动。安全气囊而头部依然向前跋涉时，安全气囊能及时-。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊外表的气孔开始排气。-气的排出有速率，-让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可-320公里/小时，磕碰时假如人的乘坐姿态不正确，将给人带来-的损伤。