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吊车的主要零件及基本组成部分

(一)制动器　　制动器是使机构的运动件停止或减速的装置，由于起重机间歇性的工作特点，各个工作机构经常处于频繁启动、制动状态，制动器成为动力驱动的各机构不可缺少的组成部分，身兼机构工作的控制和安全双重任务，是安全检查的重点。　　(二)联轴器　　联轴器是轴与轴之间的连接件。在起重机上，把电动机的转矩通过减速器和联轴器传递到低速轴，以完成载荷升降、小车运行和起重机运行等工作。常用的有齿轮联轴器、弹性柱销联轴器等，起重机上使用较多的是齿轮联轴器。　　(三)减速器　　减速器是一种闭式齿轮传动装置，其优点是效率---，---，结构紧凑，速比大。它在传动装置中起减速和增加扭矩的作用。　　(四)滑轮组及卷筒　　1.滑轮组　　钢丝绳依次穿绕过若干动滑轮和定滑轮组成的滑轮组，省力效果---。起重机的起升机构和钢丝绳变辐机构都采用省力滑轮组，滑轮组中的平衡滑轮处于对称位置，当绕过它的钢丝绳两分支受力不均匀时，两分支绳的力差使平衡滑轮少许转动来均衡钢丝绳的张力。　　2.卷筒　　卷筒用来卷绕钢丝绳。并把原动机的驱动力传递给钢丝绳，同时还将原动机的旋转运动变为直线运动。　　车轮与轨道　　1.车轮　　车轮是用来支撑起重机及载荷，并在轨道上使起重机往复运行的装置。　　2.轨道　　轨道用来承受起重机车轮传来的集中压力，并引导车轮运行。起重机轨道一般采用标准的型钢或钢轨。轨道选择应考虑符合车轮的要求，同时还要考虑固定方式。通常起重机轮压较小时，采用p型铁路钢轨，轮压较大时采用qu型起重机钢轨。