武昌外墙保温挤塑板信息「在线咨询」

挤塑板在公路和桥方面都可以用到。主要是使用挤塑板来铺设路基和桥面，将挤塑板放在透水性的颗粒上面，再上面放置砼板用来做保护层，这样的话，铺设了挤塑板的路面会比没有铺挤塑板的路面承受坍塌的能够---，进而能够延长公路的使用寿命， 而且，铺设挤塑板保温板材的公路的造价稍微还会降低一些。

其次，挤塑板具有体重较轻且防水的性能，在桥面铺设挤塑板的话，可以---的降低沉降率，进而损坏了也会跟着降低。因此，与没有铺设挤塑板的桥---比，就不用整天的进行维护看管，减少了一定的人力与物力资源，节约了资金支出成本，安全方面也有保障，这样是挤塑板在交通方面得到广大应用的主要原因。

无论是挤塑板还是模块都是地暖保温用辅材，作用是保温，就是阻止热量通过热传导这种方式传递到楼下。

干法地暖少了回填蓄热层，所以会均热效果会差一些。可能会存在，用的时候开，不用的时候就关的情况，这种情况下升温速度的快慢就有影响了。

导热的话一般是干法地暖模块的---，因为干法模块会用到铝板，而挤塑板只是上面覆盖一层铝膜，单从导热升温速度来看肯定是地暖模块的---。

挤塑板性能特点：

1、优良的保温隔热性

具有高热阻、低线性、膨胀比低的特点，其结构的闭孔率达到了99%以上，形成真空层，避免空气流动散热，---其保温性能的---和稳定，相对于发泡聚氨酯80%的闭孔率，优势---。

实践证明20mm厚的xps挤塑保温板，其保温效果相当于50mm厚发泡聚---乙烯，120mm厚水泥珍珠岩。因此本材料是目前建筑保温的佳之选。

2、的高强度抗压性

由于xps板的特殊结构，其抗压强度---、抗冲击性极强，根据xps的不同型号及厚度其抗压强度达到150～500kpa以上，能承受各系统地面荷载，广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。

3、的憎水、防潮性

吸水率是衡量保温材料的一个重要参数。保温材料吸水后保温性能随之下降，在低温情况下，吸入的水极易结冰，破坏了保温材料的结构，从而使板材的抗压及保温性能下降。由于聚---乙烯分子结构本身不吸水，板材分子结构稳定，无间隙，解决了其它材料漏水、渗透、结霜、冷凝等问题。

具有优异、---的隔热保温性

尽可能---的导热系数是所有保温材料追求的目标。挤塑板主要以聚---乙烯为原料制成，而聚---乙烯原本就是的低导热原料。

再辅以挤塑押出，紧密的蜂窝结构　就更为有效地阻止了热传导，聚能板导热系数为0.028w/m·k，具有高热阻、低线性膨胀率的特性。导热系数远远低于其它保温材料。如eps板、发泡聚氨酯、保温沙浆、珍珠岩等。