车用尿素品牌品质售后-「净云蓝」

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【净云蓝车用尿素】清龙为大家介绍：

怎样处理尾气？

因为排气出来的碳颗粒黑烟会在消声器里面催化器燃烧掉。氮氧化物气体处理就要用尿素。这不是化肥的尿素，是纯净度比较高的尿素按浓度32.5%制备。尾气处理很简单：就是尿素利用排气管的余热将其分解成为氨气，氨气再与氮氧化物反应生成氮气和水。我们在初中化学学习过，氮气和水都是无害的，排放到---就对得起自己---了。

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用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素---原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不---构建高进入壁垒。

国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：

1在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。

2在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。

3每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。

尾气处理液的经济性

使用尾气处理液促进机内高温燃烧，提高了发动机的燃油经济性，与国三车相比，可以减少5%-7%的油耗。如一辆车每百公里燃油35升左右，使用柴油车尾气处理液1.75升折合7元，节省燃油2.1升折合15.25元，每百公里可节约8.25元。按每年十万公里行驶里程计算，一辆车每年可节约8250元。一辆重型柴油车跑20万公里就可收回scr系统的安装费用，节油成本大于消费柴油车尾气处理液的成本。

重型柴油车对---环境污染的影响如何？为什么治理重型柴油车尾气排放成为机动车尾气治理的重中之重？

重型柴油车已成为我国城市---污染的主要来源。根据部《中国机动车污染---年报 [2012] 版》公布的数据，2011 年，我国柴油车保有量为 1573.3 万辆，占当年全国汽车总保有量9266.4 万辆的 17%，而 nox 与 pm 总排放--- 388.7 万吨和 59.0万吨，占当年全国汽车 nox 与 pm 总排放量的 67.4% 和 99% 以上，柴油车尾气排放污染治理成为治理机动车污染的重点。而我国大型货车和大型客车以柴油发动机为主，其保有量分别为 460.6 万辆与 126.6 万辆，仅占汽车的总保有量的 6.3%，但 nox 和 pm 排放却占全国汽车排放的 67.2% 和 78.8%，治理重型柴油车尾气成为机动车尾气治理的重中之重，形势迫在眉睫。