邢台小家电出口到多哥专线物流- 登凯品牌企业

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。6所有进口货物必须附有以下单据及文件：终发1票和价值产地---，该发1票和---上除了包括原形式发1票上的内容外，还必须包含“m”表号码、货物规格品名等以及具体抵达港、船名、装运证明及日期、产地、出口国等有关内容。2015年为---服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更---值服务。我司以“秉承 客观务实 主动工作 ---当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、---等所有外贸交yi所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人soho减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做：尼日利亚双清到门、尼日利亚双清到门海运、尼日利亚双清到门专线等等。

登凯邦德——尼日利亚货物清关要求

1当地海关关税是以cif价值征算货件价值，运费/保险费。

2所有返修及退回当地的产品，货件出口拉各斯los前必须准备返修或退回证明文件，商业发1票上的申报价值必须是返修的成本价值。

3为避免产生清关延误，所有在食品和y物管理4局管制下的货物，在进口尼日利亚之前，须预先申请相关进口---或豁免---。

尼---的禁令清单涵盖了中国对尼出口量较大的部分商品，如纺织品、鞋类、箱包等。

登凯供应链——小知识

soncap---是管制产品在尼日利亚海关办理通关手续的----文书，缺少soncap---将造成管制产品通关迟延或被---进入尼日利亚---。soncap是为了---出口到尼日利亚并进入其市场的管制产品符合尼日利亚工业标准的有关规定，避免生命和财产损失，包括支付给出口商的---损失。登凯在国内已在上海，广州，义乌设定办事处，通过在中国各大港口建立了完善物流网，可为从中国各主要港口至西非各港提供准确、及时订舱业务，船期。所以企业想要顺利完成出口贸易，了解如何办理防雷器soncap是不可忽视的步骤。下面就由上海贸邦为您介绍流程。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指5定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。鸿海国际货代一直有做尼日利亚海运双清，主要是拉各斯海运双清，有时按客户需求，可以派送到阿布贾，以及尼日利亚北部的canno。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。

双清是什么？

清是指清关，所谓“双清”也就是起运地报关+目的地报关的一系列过程。

也就是说，你把货拿给货代公司做，由货代公司负责安排拖车，报关，配车。车到目的地以后的换单，清关都是货代包来做。

注意，这个过程不一定包括目的地的送货。

双清到门费用

主要有国内和国外两部分组成：

国内：拖车、报关、海运、码头杂费

国外：清关费、---pc，soncap、派送费用

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指1定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。我们主要做：北京到拉各斯海运,天津到卡诺海运,河北到阿布贾海运,山西到奥贡海运,内蒙古到尼日利亚海等等。2015年为---服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更---值服务。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。

登凯供应链——河北到阿布贾海运

一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货 人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户收货人的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。也就是说，你把货拿给货代公司做，由货代公司负责安排拖车，报关，配车。这就是为什么同样一批货物，如果做的是cnf，咱们自己找货代，费用就比较低；而做fob由客户指1定货代的话，人1民币杂费就高出很多的缘故。

登凯供应链——山西到奥贡海运

整箱货正好符合出口和进口的海关查验、封关、放行的1小单位，一批货物，只要出口人和进口人提交的单据合理---并且完整无缺，出口海关和进口海关 办妥相关手续和征收相关税费以后，均会很快予以通关放行。而拼箱货就不会有这么简单和快捷。登凯公司在尼日利亚当地经营三十多年，拥有丰富的进出口经验，辐射西非加纳、多哥、贝宁、科特迪瓦、喀麦隆、马里、安哥拉、塞内加尔、几内亚、苏丹等多个及港口。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会 对该货物放行。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。因此，同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出 口和运输。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指1定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。我们主要做：北京到拉各斯海运,天津到卡诺海运,河北到阿布贾海运,山西到奥贡海运,内蒙古到尼日利亚海等等。广州到马拉博海运的船期46天左右，做马拉博海运可申请14的目的港免柜期，到这里的船公司有saf、nds、cma……几内亚海运属于西非海运航线。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。

登凯供应链——浙江到尼日利亚海运

按 理，这两笔费用也不应该---，但是，由于---、各地区之间的劳务费用水平千差万别，而出口人对于那些具体的差别又知之甚少，甚至完全不知，本来拼箱货 比整箱货的运杂费用，在整体一致的基础上再加上一定比例的拼箱、拆箱费和存仓费用就很合理了，但承运人为了---更高的利润，往往运用“模糊学”的手段，在 报价里并不具体列明什么项目收费多少，而只是笼统地按那个种类的商品运到哪个目的港按每个运费吨收多少，港杂费则更是临时随口报出，并且说多少就是多少， 承运人---没有解释的义务，托运人更没有讨价还价的余地，收费多少视具体情况而定。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港，而其中有一段是海运时，如海l，海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。

登凯供应链——安徽到尼日利亚海运

据共享vts服务站值班人员介绍，该轮如此隐藏行迹，可能存在---问题。值班人员一方面持续与附近有引航员在船的船舶保持联系，进一步了解现场信息，掌握“shang hao”轮位置，另一方面立即将该线索向南通---局vts中心进行报告。

由于“shang hao”轮关闭了ais，而长江江面环境较为复杂，仅通过雷达无法分辨出该船所处位置，而发现“shang hao”轮异常的外轮速度较快并已经---该船驶出较远距离，一度难以准确定位该船。针对安全性这块，我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送，并且从2015年开始和aig保险公司进行合作，对所有我司承运货物到尼日利亚dencabondedterminal货物都进行了提货不照险进行了---。共享vts服务站根据发现该船时的位置与速度，推算出其可能所处的水域范围，之后与该范围内的船舶尤其是有引航员在船的船舶逐艘进行联系核实，终于再次掌握了“shang hao”轮的---。之后共享vts服务站通过与每一艘驶过“shang hao”轮的引航船舶保持联系，以引航员描述“shang hao”轮相对他们所y领船舶的相对位置的方式，再未让其脱离---。