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正确的认识铣削刀片才能做---的选择

 数控刀具是机械制造中用于切削加工的工具，又称切削工具。切削工具既包括刀具，还包括磨具；同时数控刀具除切削用的刀片外，还包括刀杆和刀柄等附件。

 根据刀具结构可分为： 整体式，刀具为一体，由一个坯料制造而成，不分体；焊接式，采用焊接方法连接，分刀头和刀杆；机夹式又可分为不转位和可转位两种，通常数控刀具采用机夹式；特殊型式：如复合式刀具，减震式刀具等。 

 根据制造刀具所用的材料可分为： 高速钢刀具； 硬质合金刀具； 金刚石刀具； 其他材料刀具，如立方氮化硼刀具，---具等。 从切削工艺上可分为车削刀具，分外圆、内孔、螺纹、切断、切槽刀具等多种； 钻削刀具，包括钻头、铰刀、丝锥等； 镗削刀具； 铣削刀片等。首先了解下数控刀具，正确的认识才能做正确的选择。

车削加工表面差的原因及预防 常见缺陷：

1.刀痕

又称残存面积.刀花，此较常见，残存面积越大，表面越差，看上去就像刀纹一样。这主要是由于主偏角.副偏角和刀尖圆弧半径的作用，走刀后还会剩下一片。

可见，要想减少残留物的面积就要减小不平直度，就必须减小走刀量f或减小主、副偏角，增加尖径，才能---表面的光洁度。但走刀量过小时会影响生产效率，主副偏角减小和刀尖半径增大引起振动等。这需要根据加工的具体情况综合考虑。

2.鳞刺

鳞刺也叫毛刺，指车削后表面出现鳞片状裂纹和毛刺，属于表的一大缺陷。其主要原因是切削过程中产生摩擦、粘结。太低的切削速度使加工表面发生剧烈变形，后角和前角过小，刀刃不锋利，以及在加工塑性材料时，表面被挤压塑性物.弹性变形变得更脆，冷作硬化，由于产生较大内应力，因此在车刀与切屑分离之前，会形成撕缝裂口。

一般消除鳞刺的措施是，增加前角部、后角，使刀刃锋利，适当减少走刀量，对于某些塑性料，可经调质后再车削。

3.积屑瘤斑痕

这主要是积屑瘤形成于刀具表面，在工件表面脱落，然后往复循环。这主要是由于皮屑形成。

除斑痕的方法，首先要预防积屑瘤的发生。瘤体容易形成切割速度，通常是5~30米/秒，所以只要避开这个范围就可以了。也可以增加车刀前角和前部的光洁度，以及使用冷却润滑剂。

4.振纹。

振纹主要是由振动在工件表面产生的缺陷所造成的。

排除振动的一般方法为：合理地选择切削用量，并尽量改变切削速度和走刀量，以消除振动；机床主副偏角应选大些，后角要小些，以减小振动。此外，加强车床.刀具.工件系统的刚度，例如调整各零件之间的间隙；使用中心架或跟刀架加固件处理硬度；使用弹性车刀，或添加弹性刀片(如硬纸、尼龙等垫片)，以提高吸收振动能量。也可以用消振器。

选择外圆端面车刀杆时要注意哪些问题？

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      (1)刀杆的选择主要依据加工形状。旋转位置(外圆、端面、仿形等)与车刀移动方向(前进或后退)不同，所能使用的刀杆种类也有所不同。

(2)每个刀杆的相应加工形状取决于安装刀片时的主偏角。在一般情况下，不需要90°垂直切削(进行直角加工)，如选择车刀杆90°以下，可选用正方刀片的刀杆，比较经济。在对端面进行退进式切削时，因切屑加工要求，需要选择主偏角大于105°的车刀杆。当主偏角为95°以下，切屑处理困难，不宜采用。当主偏角为90°以下时不能进行退火加工。主偏角45°-60°时，应进行倒角加工。端面切割专门用于负偏角。

?外圆车削车床切割刀片

  外圆车削、端面车削、内孔车削，刀具到底该如何选用？

一、外圆车削

普通外圆车削是对零件的外圆表面进行加工，获得所需尺寸形位精度及表面。普通外圆车刀按照刀具主偏角分为95°、90°、75°、60°、45°等，90°、95°主偏角刀具切削时轴向力较大，径向力较小，适于车削细长轴类零件，75°、60°、45°主偏角刀具适于车削短粗类零件的外圆，其中45°主偏角刀具还可以进行45°倒角车削。

二、端面车削

端面车削是指主切削刃对工件的端面进行切削加工。

1.车端面时注意事项

1车刀的刀尖应对准工件中心，以免车出的端面中心留有凸台。

2偏刀车端面，当背吃刀量较大时，容易扎刀。背吃刀量ap的选择：粗车时ap=0.5～3mm，

精车时ap＝0.05～0.2mm。

3端面的直径从外到中心是变化的，切削速度也在改变，在计算切削速度时必须按端面的直径计算。

4车直径较大的端面，若出现凹心或凸肚时，应检查车刀和方刀架，以及大滑板是否锁紧。为使车刀准确地横向进给，应将中滑板紧固在床身上，用小刀架调整背吃刀量。

5端面要求较高时，一刀应由中心向外切削。