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运用共振碎裂技术所产生的高频低幅振动能量,能够通过破碎锤头传递到水泥板块之中,从而使旧水泥混凝土板块表面的4-6cm---范围内碎裂成3cm以下粒径之碎石层。因为共振破碎机的动量较高,与板块接触的时间较短,能够将水泥板块表面的裂纹在短时间均匀地扩展到板块的底部,并作用于水泥板内部的高频振动力,从而使整体碎裂较为均匀,碎块的大小与方向都十分有规律,水泥板块会形成斜向裂纹,并和路面呈现出30-40度的夹角。水泥板块表层的粒径比较小,而且松散,而下层粒径比较大。
破碎后面层上洒布少量石屑,以不完全覆盖碎石块为宜。适当---后可开放交通,期间须洒水保湿。交通开放应适度,应以破碎层无位移、原位嵌锁无扰动为宜;由于该结构具有柔性层性质,适度的开放交通可以提高结构层的密实度、提高破碎均匀度,具有补充---作用。采用沥青碎石为佳,因为层间结构材质相同合理;调平层厚度可视为沥青层结构厚度计算。旧水泥路面采用共振碎石化后,可直接加铺沥青层,不需要做封层和粘层。
水泥混凝土路面碎石化后颗粒相互水泥混凝土路面碎石化后颗粒相互啮合嵌挤,破碎裂缝多与水平向成30°-45°,即基本沿剪切面,这种角度可获得比垂直的模量,可将荷载分散到的区域内。同时,由于路基材料和水泥混凝土面板材料的差异较大,因此自有频率差异也较大,所以路基不会与混凝土面板产生共振,进而高频低幅的共振冲击破碎不会影响---的完整性和结构承载力。
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