贝氏体热处理-「无锡溪龙重防腐」

　达克罗是一种主要成分是锌铝的涂层，是涂料涂覆，抗腐蚀性能好，涂层也薄，耐高温，对基材形状要求不高，而且没有氢脆，结合力好，但导电性差，需要高温操作。

　　镀锌是基材上沉积金属锌，形成保护层后续加钝化以及封闭层，一般有热镀锌和电镀锌，热镀锌一般比较厚，电镀锌薄，和达克罗差异不大。电镀锌通过产品浸泡在溶液中连接在阴极，通过电解，槽液中锌离子沉积在产品表面形成镀层。电镀锌抗腐性能一般为几十到几百小时。后来随着经济的快速发展，环境保护日益成为社会经济和贸易领域的重要组成部分。通过后处理钝化和封闭可以增加抗腐蚀性能，但和达克罗比还有差距。

达克罗磷化技术前处理现状

　磷化技术经过一百多年的发展和完善，在工艺上很难有突破性的进展，只能对现有磷化处理工艺的不足和弊端进行不断改进，如可常温/低温操作，低渣无渣，减少各种有毒有害物(如-1酸钠等)及各种重金属离子(锌锰镍等)的使用，缩短磷化时间，提高磷化膜等方面做一些工作，但这些都无法在-上解决问题，比如，仍需对排放的含磷废水进行后续处理。从品种上讲具有geomet360、geomet320等不同品类。

　　因此，亟需寻找一种可替代磷化的金属表面前处理工艺。锆盐和硅1烷前处理技术就是其中两种比较理想的替代方案，目前这两种已经开始逐步替代传统磷化工艺

达克罗涂液的开发

1初传统的达克罗液金属粉中只有锌1粉，随着达克罗技术的不断应用，铝1粉作为达克罗色调调整和防腐的补充被加入进来，目前普遍规格的达克罗液一般包括，20%~60%鳞片状锌1粉，5%~12%鳞片状铝1粉，5%~10%铬酐，30%~50%乙二醇，6%~12%分散剂，0.1%~0.2%增粘剂及其它辅助剂3%~5%，其余水。根据性能、用途的不同，配比会有所调整。达克罗和金属基体有-的结合力，可以便捷地使达克罗涂层均匀附着在零件表面。目前，国外针对紧固件业零件在提高耐高温、自润滑、耐磨损等方面特殊功能要求的达克罗液正在不断开发出来。

　　另外，理论上来说，达克罗涂层只有一种颜色——银白色,但随着使用的深入和实际应用的需要，多色彩达克罗涂层也相断开发，有黑色、红色、蓝色、绿色和黄色的达克罗产生。我国汽车、军1工行业对黑色、军绿色的需求较强，对该色彩的开发将是较为迫切的。

很多行业都会使用到一些表面电镀技术，达克罗技术是全程没有任何的废物排出的，这对我们的环境有很大的帮助的。下面我们就来简单的了解一下达克罗技术的应用范围，因为技术-的特点，使得在各行各业中得到了广泛的应用和-。

　　1、汽车行业

　　达克罗技术起源于汽车行业，汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入wto，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。

　　2、电器通讯行业

　　如果使用达克罗技术处理，产品的防腐性能将大大提高，产品的使用寿命、也将大幅提高，同时美化了环境，扩大了市场。所以国内已有越来越多的企业开始采用该项技术。

　　3、交通设施行业

　　由于地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差，所以关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理，不但安全-，而且美观-。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。