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套管护套电子线束的套管护套易于安装且高度灵活，可实现快速捆，如编织聚乙烯套管很---且重量轻，即使在低温下，也能在任何方向保持完全的灵活性，让电子线束可以反复弯曲而不会损坏。螺旋缠绕管螺旋缠绕管护套可以使电子线束在多个点进入或离开外层包装，而且还提供多种颜色选择，易于识别，例如，橙色通常用于高压应用。

分段生产：为了后续装配和维修便利，汽车线束制造厂一般进行分段制造，通过连接器把多段线束连接在一起，在汽车应用中，线束的分段越少越好，可以避免连接器过多从而产生压降，从而造成接触---。同时分段生产能及时发现接触---、绝缘---及装配错误等---品。线束接触---判断：多半原因是出在接插件中。当故障出现时，电气设备不能正常工作，可以通过接通该电气设备电源，通过检测测试工具排除接插件故障。

线束正标线束包扎材料使用的是耐温200度的pvc阻燃网，而非标线束使用的普通波纹管。以水温传感器线束为例，正标线束使用的导线为0.85mm2，而非标线束导线导线规格为0.50mm2，使用的导线较细。预热和启动线路是整个挖机电路---率---，电流---的线路，正标线束按照其功率要求设计使用15mm2的x-8耐高温导线，而非标线束使用的是10mm2的普通导线。

如何判断线束线路的故障接触---是线路故障中为常见的问题，这种情况下需要使用万用表导通档逐级---，缩小故障范围。一般来讲，需要---注意插件对接的地方，插件端子退位导致的接触---，很大几率是漏装漏插。电子系统线路短路、电子系统熔丝熔断等是汽车经常出现的故障。找到具体的短路位置是解决故障的关键，要检查整体电子系统的电路装置，这项工作比较繁琐，工作量较大，还且要细心。