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有95%的受调用户表示，设备月出勤时间都保持在20天以上，这说明当前吊装市场仍处于活跃发展阶段，虽然设备保有量依然较大，但“活源”不缺，设备不闲置。且根据以往调查情况来看，吊车月度出勤率在20天以上已是常态。但-值得注意的是，环比上两个月情况，有35%的受调者反映设备出勤率在下降，并有45%的受调者认为，出勤率下降是因为新增车辆较多，活源被稀释从化高空作业车出租电话服务服务热线。

尽管明确购买意愿的用户比例不高，但49%的“观望型”用户很有可能在同行、品牌的影响下，或市场行情转变时产生购买意愿。所以在未来1年时间内，品牌应该尽力寻找市场需求潜力点，进行-挖掘。进一步受调者的购买意愿可以看到，在计划购买设备的用户中，有35%是出于“工程量增加”原因，这部分需求可以认为是“主动需求”；另有39%的用户是出于“排放升级”原因，这部分需求可以认为是“被动需求”。从化高空作业车出租电话服务服务热线

对比而言，“被动需求”支配产生的购买意愿相对确定，所以这部分用户是2020年需要品牌重点的对象，也是未来市场需求的一个重要潜力挖掘点。无论是台班费的走低，还是用户对于设备出勤率降低的“敏感”，其实都反映出一个事实，就是：当前吊装市场设备保有量在趋向“饱和”。-是受调用户对于近两个月“出勤率降低”的原因分析中，45%的用户表示是因为市场上新增车辆越来越多，从而导致了活源被稀释。从化高空作业车出租电话服务服务热线