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义乌钢栈桥设计- 马鞍山贝雷科技公司
钢便桥由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。钢便桥的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排钢便桥作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节钢便桥的接合部。
贝雷片加强是在贝雷片的上、下弦用弦杆螺丝相互衔接加强弦杆，从而增加承载能力，提升贝雷梁的安全系数。而不加强贝雷片则没有加强弦杆，所以它们之间的区别仅仅在于增加的弦杆数量。
贝雷桥由贝雷片组成，而贝雷片属于易锈蚀的产品，容易锈蚀，所以日常的维护和保养，正确的保养可以增加钢桥的承载能力，延长其使用寿命。
为了防止贝雷钢桥锈蚀，所以在保养过程中需要认真检查钢桥构件各个部位油漆是否脱落，锈蚀和变形。
锈蚀部位需要先将灰尘、油污、锈斑等污垢清理掉，再用油漆进行喷漆。若部件出现变形，贝雷片需要一同更换，---钢桥的正常使用。
贝雷架桥梁的下部施工放样一般有桩---、承台(系梁)、立柱、墩帽等的放样构成，查抄时手艺要求不一，一般遵循规范要求或图纸要求查抄。
1.桩---：一般单排桩要求轴线偏位±5cm，群桩要求轴线偏位±10cm。查抄时用全站仪或经纬仪加测距仪查抄施工单位的桩中间的放样点，再用小钢尺量桩中间的偏位。
2.承台(系梁)的轴线偏位±15mm。查抄时可先量取承台(系梁)的中间位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪查抄。获得的数据可作为误差值。
3.立柱、墩帽轴线偏位±10mm。查抄时可先量取立柱、墩帽的中间位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪查抄。获得的数据可作为误差值。
4.在监理过程中必然要要求施工单位先自检，并申报自检资料，出格是桩位的施工单位的自检资料，桩位的检测资料必然严格审核。一般来讲，桩位准确了，其他下部的施工放样的过掉较少产生。
贝雷桥是上应用广泛，**为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳---等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。
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