柴油车颗粒-器-了解更多「合肥宝发动力」

---器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持捕集器不被烟灰堵塞。在净化周期结束以后，任何残留灰尘或滤渣终都将在日常维护中被人为地清除。 ---的抗高温性和耐热冲击性、耐腐蚀性； 较高的机械强度和抗振动性。gpf过滤材料主要是堇青石、sic、at、合金。捕集器的再生有主动再生和被动再生两种方法：主动再生指的是利用外界能量来提高---器内的温度，使微粒着火燃烧。当捕集器中的温度达到550℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧，如果温度达不到550 ℃，过多的沉积物就会堵塞---器，这时就需要利用外加能源例如电加热器，燃烧器或发动机操作条件的改变来提高dpf内的温度，使颗粒物氧化燃烧。

通过在壁面上涂敷一层薄薄催化剂 on-wall coat-ing 的设计，可以提高 dpf 的初始 pm 过滤效率，以及再生效率，消除深层过滤。然而，跟传统的基于 cdpf 再生技术和基于 fbc 再生技术的 dpf 结构相比，基于“二合一”技术的 dpf 需要孔隙率和平均孔直径。由于基于 fbc 再生技术，放热速度快，对dpf的热冲击比较大。dpf 对 pm 的初始过滤效率主要取决于微孔结构，孔的平均直径分布窄，对 pm 的过滤效率更高。当 dpf 捕集到一定量的 pm 时，dpf 微孔结构对 pm 的过滤效率没有明显的影响。