芜湖汽轮机改机型服务介绍 誉特双节能

汽轮机启动时，汽缸为什么要放疏水

汽轮机改造公司小编为您介绍：汽轮机启动时，汽缸为什么要放疏水。

汽轮机在起动过程中，汽缸金属温度较低，进入汽轮机的主蒸汽温度及再热蒸汽温度虽然选择较低，但均超过汽缸内壁温度较多。蒸汽与汽缸温度相差超过200℃。暖机的蕞初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，产生大量的凝结水直到汽缸和蒸汽管道内壁温度达到该压力下的饱和温度时凝结故热过程结束，凝结疏水量才大幅减少。在停机过程中，蒸汽参数逐渐降低，---是滑参数停机，蒸汽在前几级做功后．蒸汽内合有湿蒸汽，在离心力的作用下甩向汽缸四周，负荷越低，蒸汽含水量越大。另外汽轮机打闸停机后，汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。由于死水的存在，会造成汽轮机叶片水蚀，机组振动下缸产生温差及腐蚀汽缸内部，因此汽轮机起动或停机时须加强汽轮机本体及蒸汽管道的疏水。

汽轮机负荷低于30％时为什么不得投入协调控制？汽轮机改造公司小编告诉你。

由于1、2u机组的deh对汽轮机的负荷控制有调节级压力控制和功率控制两路反馈调节方式。当汽轮机负荷低于30％负荷时，由于调节级压力不能准确的反映汽轮机的进汽量，因此不能作为汽轮机负荷调节的反馈。这时，1、2u的deh采用功率控制的模式，由于mcs也以汽轮机的功率作为对汽轮机调节的反馈，而mcs和deh的功率仪表的偏差会造成汽轮机调节指令的频繁晃动，并造成汽轮机的调节不稳，因此应在deh投入调节级压力控制，切除功率控制后，投入mcs控制。

据汽轮机改造公司小编介绍， 汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备。

汽轮机厂介绍， ---都在研究大容量、高参数汽轮机的研究和开发，主要是大容量汽轮机有如下特点：

汽轮机厂介绍， 降低单位功率投资成本。如800mw机组比500mw汽轮机的千瓦造价低17%；1200mw机组比800mw机组的千瓦造价低15%—20%。

汽轮机厂介绍， 提高运行经济性。如法国的600mw机组比国产的125mw机组的热耗率低276kj/kw.h，每年可节约燃煤4万吨。加快电网建设速度，满足经济发展需要，提高电网的调峰能力。

汽轮机厂介绍， 汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反i动式汽轮机。