CNG设备采购的行业须知「欧科能源」
cng加气站的设备是如何设置的?
cng加气站的设备是如何设置的? 1.cng加气站加(卸)气设施不得设置在室内。 2.加(卸)气设备额定工作压力应为20mpa。 3.加气机流量不应大于0.25m3/min工作状态。 4.加(卸)气柱流量不应大于0.5m3/min工作状态。 5.加气(卸气)软管上应设安全拉断阀。加气机安全拉断阀的分离拉力宜为400n~600n,加气卸气柱安全拉断阀的分离拉力宜为600n~900n。软管的长度不应大于6m。 6.加卸气设施应满足工作温度的要求。
l-cng加气站是将lng在站内气化后使之成为cng,并对cng汽车加气的加气站。这种加气站需要的主要设备有lng储罐、lng泵、气化器、储气瓶 组和cng加气机、压缩机。新建的l-cng站不使用压缩机;对由已建的cng加气站改装成的l-cng站,设备中包括压缩机,主要是将原有cng站的压缩机作为lng泵不能工作时的备用手段。l-cng站的工艺流程为:用高压lng泵将lng送入气化器气化后,通过顺序控制盘 将其储存于高压cng储气瓶组内,当需要时通过c1vg加气机对cng汽车进行计量加气。其中lng储罐的作用与lng加气站中lng储罐的作用相同。
cng加气站的加气方式是什么
通过了解,相信大家对cng加气站已经是不陌生了,但对于想进一步了解本产品的相关知识的客户来说这些内容还是不够的。今天小编就将关于cng加气站的加气方式方面的知识与大家分享一下,希望引起大家的重视,让大家对cng加气站有一个深层次的了解。这样大家在购买使用cng加气站时也能做到心中有数,不慌不忙,希望对大家有所启发与帮助。请看下面的具体阐述吧:
cng加气站是通过车送到用气工厂,然后卸载低温不锈钢瓶或钢瓶,搬到工厂自建的气化站进化,cng加气站通过点对点给用户供气,由于cng加气站成本低廉,企业为考虑成本,应用越来越普遍。
厂家提供的cng加气站设备,同样可以在稳定性和安全性方面有-的表现,为液化天然气加气提供了-的解决方案,所以说一定要-的进行把握,才能-加气效率更高,并且在加气的安全性方面有-的提升。
cng加气站集成化程度高,加气方式灵活多变,并且采用,系统采气率高,而且采用人性化设计与智能控制,环境的适应能力也非常高。
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