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在一定温度条件下, 一定体积的压缩空气所具有的能量与其压力成正比. 在允许的条件下能使用低的工作压力去完成同一工作( 例如驱动同一气动马达),则可减少能源消耗. 因此, 气动马达系统节能的重要途径之一就是对系统的不同部分根据不同情况使用不同的工作压力. 例如气压传动系统用高压气源, 气动控制系统用低压气源工作; 而在气压传动系统中, 在很多情况下是正行程有外加负载, 回程无外加负载或只有很小的负载, 这时就可如下图所示在换向阿输出端多装一个减压阀〔3 ) 或各种节能元件(9, l0), 使气缸活塞在正行程时用高压气源, 回程用低压工作孟这种系统在正行程用高压气源( >; 0.s m p a), 回程用0.1~.0 2m ap 表压工作, 节能可达25 一35 % . 可见节能效果相当-。气动马达的工作压力必须保持在一定范围以内，不能超过额定的工作压力，气动马达的压力保持在接近工作气压的水平时，可以-的发挥气动马达的功率。

选择合适的气动马达方法取决于三大因素：功率；扭矩；转速。

根据您的实际应用可以选择不同功率，不同扭矩、转速的马达，在此我例举部分应用的选型在：a、如果您是用于搅拌物料的话可以首先选用微型叶片式气动马达m53或者m400两个系列，优点为体积小，高转速，大扭矩、-；分类液压马达:习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。b、钢铁打包机、大型钻机的钻锚杆、倒钢水设备、石油机械、气动卷扬机、船舶机械、钢铁厂、气动绞车、矿山机械等重型设备用户可以选行星齿轮减速气动马达或者活塞式气动马达，其特点为输出扭矩大，转速低。

为了提高减速马达的工作效率，降低耗损程度，就需要使用者对其进行定期除尘，那么在使用过程中应该怎样对其进行除尘呢？

1、减速马达停止运转后、停电，风机继续运转，应把风门打开，使部分碳粉向外排出。

2、停电，再用吹风机对减速马达内部进行除尘。

3、用质软且无i毛头的白布擦拭减速马达内部的绝缘支撑等部位，清理残余碳粉。

4、用毛刷顺着换向器的沟槽方向轻轻刷动，清理附着在换向器表面或积存在换向器沟槽内的碳粉，再用清洁干燥的吸尘器抽吸减速马达内部的碳粉。

在这个科技发展的时代，我们既要-减速马达的高速运转，又不能破坏环境，只有对其进行上述处理，才能将这两方面完i美的结合。

液压马达较低转速的决定因素是什么？

液压马达原理较低稳定传动比是液压马达的一种关键技术要求，它对机器设备的业务性能指标和生存期具有同时的反应。液压马达较低稳定传动比的决定的因素，以液压马达作为动力执行元件的液压系统较低稳定业务传动比值，在购买使用该产品以前掌握它的传动比低的原因是非常关键的，主要由以下六个的因素决定。影响供油的故障可能出现在燃油、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷启动系统、喷油器和水温传感器上。

一、在需求满负载启车使用时，应-注意到液压马达启车扭短数值，因为液压马达启车力矩都比额定扭短小，液压马达转速, 假若忽视，将会使业务单位没办法启动。

二、鉴于液压马达的回泊背压都比标准-压高，所以马达的泄进气软管都需要独立引回汽车油箱，不可与液压马达回进气软管路相连。

三、鉴于液压马达总有渗漏，因此将液压马达的进、出入口关闭来进行制动系统，它依然会有缓慢的滑移，当需求长时间制动系统时，应另行设定避免转动的制动器。

四、被驱动器件惯性大(惯性力矩大或传动比高)时，假若要求短时间内达到制动系统或例、顺车，则应在回油水分离器中设定截止阀(缓冲阀)，以必免急骤的液压冲击而造成毁损事故。

五、液压马达作为起吊或行驶装置的动力件时，务必设定高速公路限速阀以避免重物很快自由落体速度或汽车等悬挂输送机下坡时发生超i速，而造成-事故

六、使用定量马达时，假若希望启车与停车平缓液压驱动马达，则应在回路设计时使用-的负担控制或流量统计方法，该系統使用液压马达的高转速区的渗漏手机流量qmc特性和滚动摩擦力力矩损失tmf特性。该系統的手机流量调节装置泵控、阀控、手机流量阀调速阀控、小手机流量时相对于马达高转速区所需要手机流量.的输出手机流量特性。它反应着马达控速方程业务手机流量特性。减速马达在工业的应用随着减速马达行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了减速马达，也有一批企业进入到了减速马达行业，减速马达广泛应用于钢铁行业、机械行业等，21世纪流行的微型减速马达优点是简化设计、节省空间，而功率和减速比、扭矩不减小。