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壳管式冷凝器中问题的检测方式

若是发现中央空调的制冷能力有所下降的时候，应该先检查一下其中的壳管式冷凝器是否完好，有没有出现损坏的情况。因为使用时间长了之后，壳管式冷凝器的管子接口进程会出现松弛的情况，并且管子处也会因锈蚀而导致砂眼、裂缝等缺陷的产生。我们检查的重点就在这些地方，再一次确认壳管式冷凝器识正常的。

但如果壳管式冷凝器的这些方面确实存在问题的话，紧接着就可以利用水压测的测试的方法，对壳管式冷凝器出现的问题进行检漏试验。在检测过程中，当壳管式冷凝器中的水压升高到一定程度时，就可以以将泄露部分准确的定位，我们可以用一些容易留下痕迹的标记物，便于后期的维修。

导致水冷式冷凝器表面温度过高的因素

1、冷却水进水管和出水管位置装错。正常的安装位置一般是进水管低，出水管高，及“低进高出”，如果进水管位置高，冷却水不可能全部在冷凝器内盘旋盛满，传热面积就会变小，制冷剂蒸气得不到有效的冷凝，从而使得冷凝器表面温度升高。

　　2、冷却水的水质太差，导致冷凝器中冷却水管内壁结垢，热阻增大，影响了制冷剂和冷却水之间的热交换，降低了传热效果。这种故障，在使用时间长且未定期清洗的冷水机组中常有发生。解决的方法是清除水垢。

　　3、冷却水量不足，水压不够。水冷式冷凝器是靠冷却水来带走制冷剂蒸气冷凝器时释放的潜热，因此冷却水压力不够，流量达不到额定要求，散热能力就会受到---，终引起冷凝器外表面温度升高。

　　4、冷却水温度过高，高于额定的工作温度(通常为32℃)。冷却水温度越高，制冷剂冷却温差就越小，传热量也就越小，制冷剂就不能得到有效的冷却，冷凝器表面温度就会升高。

如何防止冷凝器被腐蚀

冷凝器在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀。双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。