DPF颗粒捕集器服务介绍「多图」

在解决机颗粒物排放问题上，“提升燃烧过程中燃油喷射、混合控制度是降低颗粒物首要考虑的技术路线。但在此基础上增加gpf可以使碳颗粒物排放值达到-水平。”他-，两种技术结合是目前大多数整车厂选择的技术路线。

　　“gpf的过滤机理与dpf基本相同，其结构设计和优化也以dpf为基础，但因其颗粒生成特性、排气温度、排气流速及氧浓度等方面有所差别，所以不能简单地照搬柴油机的研发经验。”清华大学汽车工程系帅石金表示。

接着我们再来了解一下它的再生原理，颗粒-器再生其实就是恢复gpf的过滤性能，它通过高温让gpf中的细微颗粒产生化学反应并燃烧，然后再排出沉积的颗粒物即可。gpf再生分为主动再生和被动再生两种。gpf被动再生是指在日常行驶过程中，驾驶员松掉油门踏板的时候，发动机开始断油，大量氧气进入gpf内发生化学反应并实现再生。gpf主动再生是指被动再生无效的情况下，需要去跑高速的一种形式。以低80km/h的速度行驶，然后松开油门踏板使车辆滑行，如此反复循环30分钟。在gpf主动再生期间，发动机电脑会通过增加喷油量的方式来推迟点火提前角，使排气温度进入超温状态，以此来达到再生的目的。