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圆形橡胶密封条-「多图」
1.对橡
由于
2.
要求其弹性好、能拉伸、耐高压、耐磨、摩擦系数小，这些都可通过橡胶密封条材料的性能来反映，都与材料的机械强度有关。
对于合成橡胶的
由于车门和车身是一个比较难进行密封的位置，所以对于密封的要求也是比较严格的，而且密封工作的进行也是较长的，各密封部位的断面形状不尽相同，并车门是频繁进行开启、关闭的位置。一般为了能够给汽车车门起到密封的作用，密封条的基本断面形状有三种：弯曲型、压缩性、复合型，而对于不同的部位，所使用的密封条形状则更为复杂。近些年来，我国制造门窗密封条的材料主要是采用增塑聚录乙烯，使用率---90%以上。
所以，为了能够给车门和车身提高整车的密封性能，安装密封条是必不可少的，而且根据不同的位置所使用的断面形状都是不同的。为了能够加强密封的效果，的汽车上经常会设置3或4道橡胶密封条，这种多道密封一般都布置在前门的缝隙里面，除了有---的密封功能外，还能够降低汽车的噪音以及起到隔音的好处。橡胶密封条要比以前普通的密封条的性能---，而且密封的性能---了，能够耐热、耐高温，并不会受到臭氧的影响，也不会在放电的情况下出现分解的现象，在各个方面的综合性能都有了很大的提高。
一般汽车的密封条都是采用橡胶材料来进行制造的，使用微波加热的工艺方法来生产的，这是目前的挤出制品的工艺方法，因为它生热快，并且还能够分布均匀，从而节省了大量的加热时间。这一点对于现在这个又要优异、生产的盛会来说，无疑不是一种非常---的生产方式。微波加热的工艺相比盐浴---，对环境的污染很小，比较符合现代人节能的理念。将门窗密封条缠绕在型材上面，再放置在高温的环境下，然后仔细观看型材与橡胶密封条的接触面是否有变色的情况，以及查看密封条的表面是否有发黄的迹象。汽车用的
1.在性能和使用的寿命上与三元乙丙橡胶密封条相等。
2.生产时的加工能耗相对来说是较低的。
3.符合---的要求，也不含有物质，对人的---是没有影响的，并在使用多年之后可进行回收利用。
4.看起来采购单价高，实际上使用成本低，比重小至0.9-0.95，出窗率高。
实际上，
导致
1.氧气、臭氧等空气成分的影响。被氧化了的橡胶的分子链会发生断裂，不过臭氧和氧气所导致的影响程度是不同的，臭氧的氧化破坏性一些。
2.光照和水分的影响。空气中的水分会使得橡胶发生软化的现象，而光照则会导致橡胶出现变色，长期被照射的橡胶极易发生软化。
3.温度。温度对
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