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怎么选越野车?

怎么选越野车？

　1、看涉水---

　　如果你不想改进气的位置的话那就要看涉水---了，简单的办法就是看进气口的高度，高度低了的车就别选了，越野中进水了可不好玩。

　2、看底盘结构和悬架结构

　　真正玩越野都懂，非承载车身才是---，那么悬架结构怎么看?就选非独立悬挂就行了，整体桥是的越野悬挂，不过舒适性就别奢求了，独立悬挂为啥不能选?正因为左右轮独立，一个轮子掉坑里了就难出来了。

东风车的常见故障---维修

机油压力传感器损坏

　　故障现象一：在整车仪表盘上显示“机油压力传感器开路或短路”，用故障诊断仪器测得的机油压力为6bar。

　　原因分析：主要原因是机油压力传感器损坏所致。

　　解决对策：更换机油压力传感器。

　　故障现象二：仪表显示“机油压力电源电压过低”，此时发动机起动困难，启动时间比较长。

　　原因分析：主要原因是机油压力传感器内部电路串接所致。

　　注意事项：发动机起动后液晶屏上“机油液位”显示变为“机油压力”显示

越野车的汽车性能

越野车的汽车性能 越野，不仅是，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。 　　差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少。 　　舒适性 　　还有一个基本常识，就是舒适性，这与轮距有直接关系，几何原理很容易明白，轮子越远，前后轮依次通过障碍时车身摆动角度越小，如果两轮相距一百米，轧过一块砖的时候，那么坐车的人位置只有上下变化，这可能通过弹簧来消除，而角度几乎不会有坐摇椅一样的“前仰后合”的变化。这就是为什么级的车三门，为的是加长轮距，提高舒适性。轮距直接影响到通过半径，要有满意的通过半径，就不可能长轮距，因此真正的212这样的越野车不可能舒适，二者是水火不相容的，有你就没有我，不共戴天。 第四个指标，是爬坡能力，公路设计以百分比，铁路设计以千分比，汽车设计以角度表示，这是个不合理的矛盾，需要换算。爬坡---要是发动机扭矩决定，柴油机又优于机。

越野车的历史

　　1、在早研发出汽车，它就成为了一种极度，象征身份的物品，随着社会的不断进步，汽车逐渐成为了一种代步、运输的工具，从而又派生出来了各种不同用途的汽车，而且从它的功能上越分越细，其中就演变出来一种车型就是越野吉普车。它的诞生无疑产生了的贡献。2、第二次结束后，艾森豪威尔将军说：美国靠三种工具，吉普车、登陆艇、达科它运输机，赢了这场。吉普车具有结构简单、结实和通用性，能在各种地形上行驶，可以完成千奇百怪的任务，早是专门为设计的车辆，机动性能大为提高，对作出了---的贡献。

　　3、吉普车的线条方方正正，没有任何与性能无关的附件，在设计制造过程中只考虑坚固实用、加工简单、成本低廉，似乎和艺术品没什么关系。其实，这是一种---。吉普车不论是代步、搬运、牵引、舒适、---、名贵、和美观的外表不是它的本质。吉普车的就是能够载着你到尽可能多的地方去，无论是沙漠、海滩、山地、泥泞、雪原、陡坡……艺术家用简洁的线条、造型赋予它生命。在纽约现代博物馆中，作为艺术品陈列的汽车一共有8辆，陈列在---位置的就是一辆时的美式吉普车。