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车体结构发生形变，也就是我们常说的“车架子”发生变化，比如：车辆的a、b、c柱发生形变，车辆前后避震器支架、横梁、地板、翼子板有过切割、焊接痕 迹。车架相当于人的骨骼，这些部位一旦发生形变，不仅很难修复，即使修复好了，也会造成车辆的碰撞强度下降，影响着我们的用车安全。除了发生明显的碰撞 外，还有一些问题也会直接影响着我们的用车安全，比如：一些发生或自燃或水泡的车型，这些车虽然结构没有发生变化，但电路或多或少都会有一定问题，在用车 中也是存在着很大的安全---

盲目加装尾翼。加装尾翼如今也成为了风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到---或美观的效果，则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡的特性，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。

合理使用期汽车的合理使用寿命是以汽车的经济使用寿命为基础，----的发展和节能等因素，使汽车的使用寿命的根据当地情况。换言之，汽车已经达到了经济寿命，但整修取决于当地的条件，如是否筹集整修资金，是否拥有理想的汽车。汽车的技术寿命与经济合理寿命之间的关系一般可以用以下公式表示：技术寿命与经济合理寿命大于或等于经济使用寿命。

曲轴油封、半轴油封老化、损坏、漏油；此外，轴或滚动轴承磨损---，弹簧黄色无效，均为漏油所致。当汽车是旧的，漏油通常是一个常见的问题，而实际的方法是处理泄漏。然而，漏油无法停止。在修复了这里和那里的泄漏后，或者漏油不能立即修复，这表明它非常接近损坏，就可能会达到报废车回收的标准了。