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　agv小车在制造业生产中的应用越来越多，对生产中上下料及物料运输进行自动化、无人化改造，对于提高生产物流的现代化和自动化水平以及提高企业的经济效益都有积极作用。

　　无轨导航早在16年就开始流传了，有很多厂商对外称有无轨导航了，但是很少有在企业中应用，这样造成了很多企业相信了无轨导航的存在，慢慢的，客户也对agv的要求变得更高，需要无轨导航，市场也开始了大力研发无轨agv。

大家都应该知道，agv搬运机器人的操作来源几乎是出自中间的控制板，它每天的主要任务就是---agv的运行、行驶、变速、优路径的计算、与主控机的通信还与与其他机器设备相互配合装卸和搬运等等。

agv一般由运载结构、车截控制板、安全性辅助设备、直流电蓄电池等部位构成。其中运载结构主要是靠电动机来驱动的；车截控制板承担了整个agv小车的运载和动作。至于我们使用的供电系统电源一般选用24v或48v的直流工业蓄电池。agv的运动速率的调整需要选用不一样的方式，例如agv搬运在平地运载、转弯拐弯和倒车减速停时的速率标准都不一样。可以说，机械结构几乎是所有agv机器设备的基本，agv的特性和运行在很大程度上都取决于机械结构的设计是否有效。

1、提升作业效率

由以往的“人—货—人”相比，跳---力搬运的过程直接“货—人”的方式，不但减少了工作人员的劳动力，还可以在机器运作期间即时展开订单信息进行处理，做到货物的搬运与订单的处理两不误，---减少了订单的时间。

2、降低人工成本

减少了人工拣货、备货等层面的工作内容，自动搬运机器人的项目投资远低于别的自动化技术计划方案，不再需要类似全自动路轨等这样价格昂贵的设备进行运输工作。

3、高协调力

货物不用放置到特定的位置，agv自动搬运机器人本身就可以根据指派的定位去设置其运作的轨迹来完成替代人工搬运的自动化设备。

4、提高容错率

每个独立的agv搬运机器人能够单独执行任务，个体的故障并不会影响到整体系统的运行，agv机器人会利用服务器共享全局信息，可以通过全局信息自动纠错。

一份好的agv物流规划方案，可以为企业提供一个推进物流自动化实施的架构，其中重要的就是两个，一是打好基础，即“工业强基工程”，二是制造业的管理---、智能、绿色工程，也就是向高发展。基础的东西包括基础的agv执行器本身、软件系统、配套设备、第三方兼容等等，这些就是物流自动化的根基，基础打不好，建起来也是“---”工程，“面子”工程。