汕头模内切油缸厂家承诺守信「亿玛斯自动化」

伺服液压缸的要求：低摩擦、无爬行、有较高的频率响应。低内---露。通常对其摩擦副作特殊处理。

钢筒：内摩擦面镀硬铬后抛光或精密衍磨。

活塞密封:用玻璃微珠填充的聚乙烯制的o型圈。

活塞杆密封：用丁qing橡胶制预加唇形密封圈，也有用内圆带很小圆锥度的导向套静动压密封圈。

活塞缸导向套：用高耐磨和高硬度的fe3n铸铁。

防尘圈：用双金属型，并预先衍磨成刃口型。

油管：伺服阀与液压缸之间的油管用过渡块内直接钻孔的通道和预装的厚壁刚性短管。

液压缸负载主要包括：压制力、摩擦力、惯性阻力、惯性密封阻力和背压阻力等。

1) 压制力：根据油缸和活塞杆的连接形式知：f=100kn

2) 摩擦阻力、重力：由于液压缸的摩擦阻力和重力相对压制力很小，固可忽略不计。

3) 惯性阻力：由于液压缸工作运动时速度小，不属于快速往复运动型，固惯性阻力可忽略不计。

4) 密封阻力和背压阻力：将密封阻力考虑在液压缸的机械效率中去，去液压缸的机械效率为：0.92；背压阻力是为1mpa。

子母油缸因为其结构简单、工作---，有一定的耐温能力，没有传动间隙，扭力大，能快速将液压能转换成机械能，具有不能替代的作用。

注意事项：液压缸应避免长期不使用，如确因某种原因长期闲置，也应定期开机进行空运转，使其各部能得到充分润滑，以免工作表面产生锈蚀，影响以后的正常工作。油缸磨损---时，可以尝---合金刀在滑伤表面剃出1mm以上---的沟槽。