东营重载液压缸定制厂家-「多图」
活塞式液压缸的工作原理
它只在活塞的一侧设有活塞杆,因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时,不同腔进油,活塞的运动速度不同;在需克服的负载力相同时,不同腔进油,所需要的供油压力不同,或者说在系统压力调定后,环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
产生密封---的原因
密封---会引起---漏和内泄漏。产生密封---的原因有:
1、装配不当,密封件发生破损;
2、装配精度差,间隙太大,密封件被挤出而损坏;
3、密封件急剧磨损,失去密封作用;
4、密封圈方向装反(密封圈唇边面向压力油一方),密封功能失效;
5、密封结构不合理,压力超过额定值,失去密封功效。
连接处结合---
连接处结合---主要引起---漏,产生结合---的原因有:
1、缸筒与端盖用螺栓连接时,螺栓紧固---,结合部分的毛刺、装配毛边引起结合---;端面o形密封圈有配合间隙;
2、缸筒与端盖用螺纹连接时,紧固端盖时未达到额定扭矩或密封圈密封性能不好;
3、液压缸进油管口因管件振动而引起管口松动。
液压缸密封失效及防止措施
现象一:串漏
原因:
1.压力迅速上升或者缸壁膨胀,油液进入间隙,压力形成对密封的下行作用,串漏形成
2.密封环未设计泄压槽
防止措施:
1.密封环设计留有泄压槽,油液通过泄压槽,填充沟槽从而压缩o形圈,产生密封
现象二:扭转
1.运动速度太快
2.有偏心运动
3.滑动面粗糙度不均匀
4.安装时扭转
1.改用唇形密封
2.消除偏心运动
3.修改滑动面粗糙度
4.注意安装
现象三:过渡压缩
1.沟槽设计不合理导致压缩率太大:没有考虑到材料由于热量及化学介质引起的变形,或由于压力过大引起
1.沟槽的设计应考虑到材料由于温度及化学介质引起的变形
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