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内燃机车不像蒸汽机车那样费水，也不像蒸汽机车那样在行驶过程中需加煤加水，因此操作更为方便。机车性能-，操作灵活，-性高，使用-。内燃机车都装有一套空气制动机和手制动机。此外，多数电力传动机车增设电阻制动装选，液力传动机车装有液力制动装置。内燃动车组是指具有内燃机动力装置的动车动车有两个、分布在列车两端，并且车头造型和车厢是配套设计的和客车编成的车组，一般适宜于市郊或邻近城市间的短途客运。

内燃机车以柴油机为原动力,通过传动装置驱动机车的动轮而获得牵引力的机车。柴油机与蒸汽机相比具有热、燃料消耗率低、重量轻、污染较小等优点。内燃机车的发展前景：内燃机车在能源消耗、投资等问题上还有其的优点。因而内燃机车的-市场十分广阔，内燃机车工业前程似锦。内燃机车的控制设备：控制机车速度、行驶方向和停车的的设备。主要有机车速度控制器、换向控制器、自动控制阀和辅助制动阀。

内燃机车传动装置有三种：机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车，称为电力传动内燃机车，以此类推。内燃机车的动力装置，又称压燃式内燃机。主要结构特点包括汽缸数、汽缸排列形式、汽缸直径、活塞冲程、增压与否等。内燃机车以柴油机为原动力,通过传动装置驱动机车的动轮而获得牵引力的机车。柴油机与蒸汽机相比具有热、燃料消耗率低、重量轻、污染较小等优点。

牵引缓冲装置是内燃机车重要组成部分，它的作用是把机车和车辆连接或分立列车。在运行中传递牵引力或冲击力，缓和及衰减列车运行由于牵引力变化和制动力前后不一致而引起的冲击和振动。内燃机车自出现之日起就-，这是因为它和蒸汽机车相比有许多优点。速度快。蒸汽机车的大时速为11q千米，而内燃机车的大时速可达180千米。内燃机车的功率要增大，必须增加柴油机功率，加大发电机功率内燃机车是发电后带动电动机来驱动火车头的，同时必须加大燃料箱，体积上受到-，而且燃料效率下降比较厉害。