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集中式仓储冷链物流管理系统

集中式仓储冷链物流管理系统可分为仓储温度管理系统、仓储物品信息管理系统原进销存管理系统、冷藏车温度管理系统、定位系统(gps)。从源头到终端构建以大平台解决方案，整个平台以互联网，gis(地理信息系统)、数据库和无线通信技术为基础，以互联网、移动---、无线传输为主要接入方式，为仓储、物流冷链自动温测提供一体化的解决方案。此系统提供冷链温度监测、数据采集、数据监测、数据分析等服务，实现对仓储、物流冷链温度的全程监控、物品出入库管理、配送管理。

运输管理定义为物流管理的中间移动状态

运输管理定义为物流管理的中间移动状态。根据车辆特征分类：冷藏车，厢式车，平板车。各种车辆必须安装gps定位。运输轨迹上传管理平台。由于gps定位装置具有唯壹id的特征，所以，进入物流管理的车辆被各自付以唯壹编码。为物流管理提供运输过程的完整信息。对于列入冷链管理的特种车辆统一安装环境检测器，将运输过程中，环境变化参数上传管理平台。以达到冷链管理对环境检测的参数需要。

冷链物流管理特征微功耗

冷链物流管理特征

微功耗，自动识别：rfid通讯模式，针对生物生化行业低温、保温物流的需要，在本公司原有的一代二代产品 的基础上设计而成。

---性高、数据完整：为---实时检测、实时上传稳定，在rfid标签上配置了大容量存储器，以---系统在任 何状态下，冷链数据完整。

适应各种运输方式：考虑了特殊冷链运输的时效需求，即远程快速运输中采用航空运输的模式。系统设计参考 了航空运输的---规定，在进入航空运输环境时，系统硬件自动进入安全模式——只记录，不上传。

冷链物流管理系统采用的设备

目前冷链物流管理系统采用的设备主要是温湿度记录仪、仓储在线温湿度监测系统，大多数冷链物流企业还在使用传统的温湿度记录仪，不能实时监控温度状态。即使采用了无线温度监测系统，也只是---了仓储和运输环节，没有做到真正的冷链全程温控。以往相对落后的监测系统存在如下缺点：

1大范围温度监控，比如冷库每300平米安装一个温度监测点，冷藏车安装2个温度监测点，以托盘为单位的冷链温度数据提取困难，底层温度情况不明确。

2无法多温共配，即不同温控需求的货品，安排在同一个车辆上进行送货。

3无法做到出入库自动检测，出入库等待状态的温度无法检测。