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手工焊同样可以实现插装件的焊接，但手工焊的过于依赖操作者的工作技巧和熟练程度，重复性差，不适于自动化的生产。在上述背景下，选择性焊接应运而生。未来的混装技术将应用于越来越多尺寸更小、使用更复杂封装的电路板。为了提高组装密度，把比较高的插装元件装在电路板的反面。双面电路板一般由人工或者用波峰焊来接，但这两种方法增加了成本，降低了生产速度。因此，电子行业制造商改用选择性焊接技术。而无线温湿度记录仪也使在某一区域内的多点温湿度记录和管理成为可能。对于非标准开孔板，与采用电烙铁或标准波峰焊相比，选择性波峰焊接设备能够减少成品的缺陷，使得选择性波峰焊得到越来越多的企业亲睐。

2000年以前，炉温测试仪在中国一直都是进口货的天下，以kic炉温曲线测试仪与datapaq炉温---仪为主要代表，他们几乎完全垄断了整个中国炉温仪市场。随后，---进行了知耻后勇般的追赶，产品性能逐年提高，外观设计也逐渐不输国外。近10年来，炉温测试仪厂家在中国如雨后春笋般大量产生，尽管良莠不齐，但是我们应该为每一位奋斗在路上的人鼓掌叫好。测试工具：在开始测定温度曲线之前，需要有温度测试仪，以及与之相配合的热电偶，高温焊锡丝、高温胶带以及待测的sma，当然有的回流炉自身带有温度测试仪，设在炉体内，但因附带的热电偶较长，使用不方便，不如---温度测试记录仪方便。

由于钢铁热处理炉温---仪在测试炉温时安装与测试过程工作量很大，所以除过炉温---仪隔热箱隔热盒的性能必须---有充分余量外，热电偶的选择也是必须引起---重视的问题。对如此复杂的炉温测试---每次测试完全成功是第i一位的。

炉温---仪是检测---钢铁产品生产全过程温度是否达标的重要设备，为钢铁产品性能稳定与新钢铁产品的研发，上海宝钢每年都会进行几十次的炉温均匀性测试。同时，马钢，鞍钢，南钢，太钢，攀枝花钢铁等大型钢铁企业也都在进行此类工作。

汽车涂料和涂膜的检测已逐渐引起了汽车制造厂和汽车涂料生产厂的---重视。各单位参考国外汽车厂有关标准，结合本单位的生产实际，遵从本国或本行业的标准，制订和使用了适合自己的汽车涂料标准、涂层标准及涂料与涂层检测方法。汽车涂料作为汽车装饰保护材料使用，它属于高聚物材料，而涂料本身是半成品，所形成的涂膜才是高聚物材料。以及有纸温度记录仪无须电脑知识而适用于一些低知识水准员工操作场合的管理和控制，有纸温度记录仪一时还无法被无纸记录仪完全替代。

涂膜是与其他高聚物不同，它不能独立存在，必须粘附在其他被涂物件上才能在为材料。所以涂料和涂膜既具有一般聚合物材料的通性，又有与一般聚合物材料不同的特性，因而涂料与涂膜必须具备被涂物所要求的性能，也就是以被涂物件的要求作为确定涂料和涂膜必须具备被涂物所要求的性能，也就是以被涂物件的要求作为确定涂料和涂膜性能的依据。涂膜性能对汽车的影响涂膜性能检测是涂料检测中i重要的部分。涂膜性能的优劣是涂料产品的终表现，涂膜的检测结果基本反映了产品的水平和它的功能水平。炉温曲线测试仪也直接关系到温度测量的准确性，各方面的性能直接影响到油漆车间内各个烘房的实际温度，影响车身油漆，甚至总体产品品质，---时会损坏生产设备或使产品明显下降。