天津庆铃五十铃M100售价免费咨询 庆铃巨咖

庆铃五十铃在kv800上使用的4jz1系列发动机会

而庆铃五十铃在kv800上使用的4jz1系列发动机会根据中国气候环境、运营工况、油品及用车特点等进行专门调整，所以说有些设计可能并不与日本市场完全一致。例如机体集成式颗粒再生系统可能暂时不会在kv800上出现，但是已经预留了安装空间，所以不排除后期会加装的可能。

变速箱方面，庆铃五十铃kv800将会采用myy6系列6速手动变速箱和myy系列自动变速箱amt，而且公布的换挡杆造型有点神似某款自主品牌卡车。

庆铃五十铃m600家族化设计

庆铃五十铃的外观大家都不陌生，作为国内轻卡界的，在其他品牌的轻卡上或多或少能看到五十铃的影子。这款五十铃m600在外观上依旧延续了家族化的设计，看起来非常养眼，整车驾驶室以及货厢采用珍珠白的喷涂，非常上-。标配的原厂导流罩上印有isuzu的喷涂，辨识度-，同时喷涂颜色有红黑两色可选，满足卡友们的差异化需求。

分体式设计的后视镜维修成本相对来说也会-一些

这款车的后视镜采用分体式设计，黑色复合材质包裹。后视镜的镜面采用的是凸面镜镜面设计，再加上-的外扩距离，可以给到驾驶员的视野就非常的广，在比较窄一点的道路上就更安全一些。并且分体式设计的后视镜维修成本相对来说也会-一些。实拍车的中网有别于大部分的进气格栅+镀铬饰条模式的设计，镂空的双u型壳体采用烤漆工艺，不仅颜值高，并且可以-地对发动机进行散热。这款车的中网部分和保险杠也都是单独设计的，相较于一体式的设计，维修成本相对来说也会-一些。

法士特变速箱整体的市场保有量大,维修成本也低

法士特变速箱整体的市场保有量大，维修成本也低，并且这款变速箱整体的重量还轻，约是220kg，可带来更高的经济效益。而整体的车桥选择来说，其前桥是汉德的7.5吨级别转向桥，并搭载了盘刹制动器，而后桥则是13吨级别的单级减速桥，多片簧悬挂也可以说-了车辆的承载能力。

整体来说，三大件确实足够的-，符合国六的同时，其整体的动力输出-，并且还是法士特变速箱，如此的三大件确实是他的优势了。