江西1520轨距尺教程-「在线咨询」

从轨距尺的测量实现方式上讲，轨距尺的功能分为2大部分：一是横向长度测量，包括轨距、查照间隔和护背距离，从结构原理及量值溯源的角度分析，这3个参数是相互关联和相互制约的，按现行量值传递方法，测量误差从轨距到查照间隔、再到护背距离是逐渐增大的；支持正线数据两种方式显示的交互界面：曲线图形和表格，曲线图形以宏观的角度来分析数据，表格以微观的角度分析数据。二是垂向高度测量，包括水平和，作为线路的静态几何参数，2者在含义上具有本质性区别，水平属于形位公差范畴相当于平行度或倾斜度，则属于尺寸公差范畴与线路两轨间的预设高度差有关，对于轨距尺，从测量原理、测量方法上未对其进行区分，一般认为水平是指小包括零，有时还把2者的术语互用，这是因为在线路测量时，直线段主要关注水平，曲线段主要关注，而且是采用相同测量器具的同一测量单元实现，给人们造成了术语统一或重复的假象

                                         新型轨距尺的主要技术特点

数显轨距尺的诞生为解决上述问题开辟了一条新路，主要体现在以下几个方面：一是使水平和的测量准确度---提高，满足提速线路的测量要求；在---这个---组织的影响下，现在用1520毫米的还不少，俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古、-等，这些使用1520毫米轨距的被人们称为“1520俱乐部”。二是自动消除环境温度对轨距测量的附加误差，提高轨距测量准确度；三是能够实现轨距测头在正常磨损下的免硬件更换或维修，提高轨距尺的使用效率和使用寿命。

铁路电子轨距尺功能与特点：

测量标准轨距线路轨道的水平和轨距设定起始公里标(09999.99999km) 后可按任意间连续测量； 测量各类道岔的轨距和水平、查照间隔、护背距离正反序测量可切换，新型道岔可编辑存储检测数据上传到管理工作站以表格、曲线的方式显示自动进行故障判断数据可远程查询和打印;测量准确度：0级，用于测量允许速度不大于350km的线路；以前是机械式的道尺，现在中国铁路基本已经普及数字道尺，主要是因为数字道尺读数方便。 oled汉字显示，菜单提示，清晰直观； 具备轨距小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能； 标定、校准过程自动快捷，操作简单。

铁路电子轨距尺的结构：

铁路电子轨距尺由机械部分，电子测量仪表含传感器，位移传感器，电池及充电器四部分构成。测量仪表安装在尺身凹槽上，靠近活动测头一侧，仪表盒体高度和宽度比尺身略大。可以通过定期校准测量头和搭轨面的磨损进行补偿，而无需更换机械部件等。传感器在仪表壳体之中，位移传感器在仪表盒体左侧下方。电池盒在尺子中部。

主要特点

1.测量准确度高，对线路、道岔的水平和轨距进行测量；

2.存储测量数据，上传到管理工作站自动进行故障判断，数据远程共享；

3.辅助功能具备轨距辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；

4.仪器计量标定过程快捷，操作简单。

道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一 。有一些人把道尺叫轨距尺，这是不确切的，因为道尺不仅仅只测量轨距，还可测量水平。以前是机械式的道尺，现在中国铁路基本已经普及数字道尺，主要是因为数字道尺读数方便。                              

道尺的水平如何校准

将合格水平尺置于平板上调整垫片或塞尺使平板在纵横两个方向上处于水平再将被校水平尺置于平板上待气泡稳定后按气泡的一端读数得a1然后将水平尺调转180度放在平板原位置按照读数的一边记下气泡另一端的读数a2两次读数差的一半即为零位误差。