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烟台钢塑土工格栅-「双晟土工」
发布者：河北双晟土工材料有限公司 时间：2022-1-6
应用指南1.在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。2.在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高沥青混凝土。3.能有效地控制、-及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。
层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中粗砂，方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中粗砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中粗砂的土工格栅上通行作业，这样能-土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中粗砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25t振动压路机静压两遍。
土工格栅受力后纵横肋条协同效果，不会发生结点的拉裂或破损。而实习工程中，在填料的压实后，因以未遭到紫外线光和氧的腐蚀，因此完-够满意性工程。土工格栅这些年发展迅速，并广泛运用于沥青路面，尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大am大学的texas交通学院用其特有的罩面实验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了很多的仿照温度循环效果的疲乏实验。
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